[实用新型]一种汽车内饰件用焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件用焊接夹具。

背景技术

在汽车制造业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用。同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。对于以合成树脂为主要成分的汽车内饰件，多采用热铆焊进行焊接。但是，目前焊接夹具基本上属于专用性夹具，即一种夹具只能用于夹持一种焊接件，焊接成本很高，而且设计时间较长，不利于生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内饰件用焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车内饰件用焊接夹具，包括底座，所述底座上对称设有卡槽，所述卡槽内卡接有第一支承杆，两个所述第一支承杆之间连接有第二支承杆，所述第二支承杆的一侧设有上滑槽，所述上滑槽内设有与上滑槽滑动连接的上滑块，所述上滑块远离第二支承杆的一端设有上夹板，所述上滑块与上夹板之间通过伸缩杆连接，所述底座上设有 下滑槽，所述下滑槽内连接有下滑块，所述下滑块通过伸缩杆与下夹板连接，所述下夹板与上夹板对应连接，所述底座上第一连接杆之间对称设有支承柱，所述支承柱的一端设有限位块，所述底座上设有与限位块对应的限位槽，所述支承柱远离底座的端部设有螺纹槽，所述螺纹槽中设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接把手，所述螺纹杆的另一端连接有夹具盘。

优选地，所述上夹板一侧设有第一卡扣，所述下夹板与上夹板相对的一侧均设有卡槽，且下夹板上设有与第一卡扣对应的第二卡扣。

优选地，所述夹具盘上设有不同形状的夹持孔，且夹持孔的形状为圆形、方形或菱形。

优选地，所述螺纹杆的一端设有凸块，所述夹具盘上设有与凸块对应的多个凹槽。

本实用新型中，使用者先根据被焊接物体的大小，转动把手，调节夹具盘之间的距离，再根据被焊接物体的形状选择合适的夹具孔，通过转动凸块可以选择夹具孔，将被焊接物体固定在夹具盘上并夹紧，调节上下滑块的位置，将被焊接物体在上下方向上固定并夹紧。本装置的优点在于解决了夹具的专用性，通过夹具盘盘上不同的夹持孔夹持不同的物体，同时夹具盘可根据被夹持物大小调节距离，方便操作，在夹持板的作用下使被夹持物体的自由度全被锁定，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰件用焊接夹具的结构示 意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车内饰件用焊接夹具盘的主视图。

图中：1底座、2第一支承杆、3第二支承杆、4上滑块、5上夹板、6支承柱、7螺纹杆、8夹具盘、9把手、10下夹板、11下滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车内饰件用焊接夹具，包括底座1，底座1上对称设有卡槽，卡槽内卡接有第一支承杆2，两个第一支承杆2之间连接有第二支承杆3，第二支承杆3的一侧设有上滑槽，上滑槽内设有与上滑槽滑动连接的上滑块4，上滑块4远离第二支承杆3的一端设有上夹板5，上滑块4与上夹板5之间通过伸缩杆连接，底座1上设有下滑槽，下滑槽内连接有下滑块11，下滑块11通过伸缩杆与下夹板10连接，下夹板10与上夹板对应连接，上夹板5一侧设有第一卡扣，下夹板10与上夹板5相对的一侧均设有卡槽，且下夹板10上设有与第一卡扣对应的第二卡扣，底座1上第一支承杆2之间对称设有支承柱6，支承柱6的一端设有限位块，底座1上设有与限位块对应的限位槽，支承柱6远离底座1的端部设有螺纹槽，螺纹槽中设有螺纹杆7，螺纹杆7的一端连接把手9，螺纹杆7的另一端连接有夹具盘8，螺纹杆7的一端设有凸块，夹具盘8上设有与凸块对应的 多个凹槽，夹具盘8上设有不同形状的夹持孔，且夹持孔的形状为圆形、方形或菱形。

本实用新型中，根据被焊接物体的大小，转动把手9，调节夹具盘8之间的距离，再根据被焊接物体的形状选择合适的夹具孔，通过转动凸块可以选择夹具孔，将被焊接物体固定在夹具盘8上并夹紧，调节上滑块4,下滑块11的位置，将被焊接物体在上下方向上固定并夹紧。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。