[实用新型]一种电池包底盘冷却系统有效
申请号: | 201720220901.0 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206520473U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 祝凤娟 | 申请(专利权)人: | 祝凤娟 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所35001 | 代理人: | 罗立君 |
地址: | 350000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 底盘 冷却系统 | ||
1.一种电池包底盘冷却系统,其特征在于:包括开口朝上的底盘壳体(1)和多块电池包隔板(2),所述底盘壳体(1)内侧壁设有多道滑槽(11),所述电池包隔板(2)镶嵌设置于滑槽(11)的内部,所述电池包隔板(2)内部设置有填充有负热膨胀材料的蓄液腔(21)以及分别与蓄液腔(21)连通的进水通道(22)和出水通道(23),所述底盘壳体(1)内设置有散热腔(12)以及分别与进水通道(22)和出水通道(23)连通的孔道(13),所述散热腔(12)分别与连通进水通道(22)的孔道(13)以及连通出水通道(23)的孔道(13)相连通形成冷却液通路,所述散热腔(12)内填充有气囊(124)。
2.如权利要求1所述的电池包底盘冷却系统,其特征在于:所述散热腔(12)内设置有多孔散热板(121),所述多孔散热板(121)将散热腔(12)分割成上腔(122)和下腔(123),上腔(122)分别与连通进水通道(22)的孔道(13)以及连通出水通道(23)的孔道(13)相连通形成冷却液通路,气囊(124)填充于下腔(123)内。
3.如权利要求2所述的电池包底盘冷却系统,其特征在于:所述相邻的电池包隔板(2)之间设有支撑柱(3),所述支撑柱(3)外围套设有弹簧(4),所述底盘壳体(1)底部设有均匀分布的散热片(5),所述底盘壳体(1)底部设有通孔(14),所述通孔(14)的内侧设有安装架(15),所述安装架(15)的一侧安装有电机(16),所述电机(16)的转轴端部连接有扇叶(17)。
4.如权利要求3所述的电池包底盘冷却系统,其特征在于:所述通孔(14)底部设置有可拆卸的防撞网(18)。
5.如权利要求4所述的电池包底盘冷却系统,其特征在于:所述底盘壳体(1)侧壁设置有散热孔(19),所述散热孔(19)位于相邻两道滑槽(11)之间。
6.如权利要求5所述的电池包底盘冷却系统,其特征在于:所述冷却液通路旁路连通一制冷装置。
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