[实用新型]洒布车动力传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备领域，具体地说是一种洒布车动力传动装置。

背景技术

从底盘取力是二类底盘改装车辆普遍采用的一种方式，通过底盘取力为上装系统获得动力来源，常见的取力方式有发动机取力和变速箱取力。目前机场洒布车一般采用发动机取力，发动机取力的优势是动力持续稳定、输出效率高，而且安装方便。但是由于发动机与液压泵直接通过传动轴相连，发动机一启动，液压泵就随之转动，虽然此时的运转是没有负荷的，但也给液压泵造成了不必要的磨损，可能影响泵的可靠性、寿命。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、操作方便、输出效率高、性能稳定、安装方便、使用寿命长的洒布车动力传动装置。

本实用新型解决技术问题的技术方案是：

一种洒布车动力传动装置，包括液压泵、发动机和动力控制装置，所述液压泵和发动机分别经动力控制装置控制，其特征在于设有气动离合器、传动轴、电磁阀和轴支撑装置，所述传动轴经轴支撑装置支撑，所述传动轴一端经取力法兰与发动机相连接，另一端与气动离合器相连接，所述气动离合器经泵法兰与液压泵相连接，所述气动离合器经电磁阀与动力控制装置相连接，以利于通过电磁阀控制气动离合器的吸合与分离，避免了液压泵在非工作状态下运转的实质性不足，达到结构新颖、操作方便、输出效率高、性能稳定、安装方便、使用寿命长的作用。

本实用新型所述轴支撑装置是由支撑座、轴承座、密封盖和轴承组成，所述轴承内圈与传动轴固定连接，外圈与轴承座固定连接，所述轴承座两端分别与密封盖固定连接，所述密封盖固定在支撑座上，以利于保证传动轴在工作时的同心度，进一步达到输出效率高、性能稳定的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、输出效率高、性能稳定、安装方便、使用寿命长等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：取力法兰1传动轴2、轴承座3、轴承6、支撑座7、液压泵8、发动机9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

一种洒布车动力传动装置，包括液压泵8、发动机9、动力控制装置，所述液压泵8和发动机9分别经动力控制装置控制，其特征在于设有气动离合器4、传动轴2、电磁阀和轴支撑装置，所述传动轴2经轴支撑装置支撑，所述传动轴2一端经取力法兰1与发动机8相连接，另一端与气动离合器4相连接，所述气动离合器4经泵法兰5与液压泵9相连接，所述气动离合器4经电磁阀与动力控制装置相连接，以利于通过电磁阀控制气动离合器的吸合与分离，避免了液压泵在非工作状态下运转的实质性不足，达到结构新颖、操作方便、输出效率高、性能稳定、安装方便、使用寿命长的作用。

本实用新型所述轴支撑装置是由支撑座7、轴承座3、密封盖和轴承6组成，所述轴承6内圈与传动轴2固定连接，外圈与轴承座3固定连接，所述轴承座3两端分别与密封盖固定连接，所述密封盖固定在支撑座7上，以利于保证传动轴在工作时的同心度，进一步达到输出效率高、性能稳定的作用。

本实用新型在非作业状态时，动力控制装置控制电磁阀失电，气动离合器4的接合齿处于分离状态，液压泵不随发动机转动，处于静止状态；作业状态时，动力控制装置控制电磁阀得电，电磁阀控制气动离合器4的接合齿吸合，液压泵即随发动机一起转动。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、输出效率高、性能稳定、安装方便、使用寿命长等优点。