[实用新型]移动式施工挂篮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工装置，尤其涉及一种施工挂篮。

背景技术

桥梁加固施工及检测经常会涉及到梁底操作，此时必须在梁底搭设支架或者利用桥梁检测车来辅助完成工作，但是搭设支架存在作业难度大、时间长、不方便拆卸以及移动困难等困扰，利用桥检车虽然便于移动且操作方便，但是台班费过于昂贵，造成施工检测成本过高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携、可移动、造价低、可重复使用且搭设方便的移动式施工挂篮。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：移动式施工挂篮，包括安装在建筑体两面平行防撞墙上的三个导轨车，一号导轨车安装在一侧防撞墙上，二号导轨车和三号导轨车通过连接杆连接在一起并安装在另一侧防撞墙上；还包括位于建筑体下方的挂篮，所述挂篮的一端位于所述一号导轨车下方并分别通过一号钢丝绳和三号钢丝绳分别与所述一号导轨车和所述三号导轨车连接，所述挂篮的另一端位于所述二号导轨车的下方并通过二号钢丝绳与所述二号导轨车连接。

作为一种优选的技术方案，所述连接杆为伸缩杆，所述挂篮为折叠式可扩展挂篮，所述连接杆的长度与所述挂篮的长度匹配。

作为一种优选的技术方案，所述一号导轨车包括车架，所述车架上安装有与所述防撞墙压紧配合的U型槽，所述U型槽内的两个侧壁上分别安装有一个抵靠在所述防撞墙侧面上的滑行轮，所述U型槽的底壁上安装有至少一个滑行轮；

所述U型槽由两个L型架体拼接形成，两个所述L型架体之间安装有压紧自适应弹簧；

所述车架上安装有卷扬机，所述卷扬机连接所述一号钢丝绳，所述车架上沿所述一号钢丝绳的路径上依次设置有变向支撑滑轮和牵拉支撑滑轮。

作为一种优选的技术方案，所述U型槽的底壁上安装有两个所述滑行轮，两个所述滑行轮分别位于所述压紧自适应弹簧两侧。

由于采用了上述技术方案，移动式施工挂篮，包括安装在建筑体两面平行防撞墙上的三个导轨车，一号导轨车安装在一侧防撞墙上，二号导轨车和三号导轨车通过连接杆连接在一起并安装在另一侧防撞墙上；还包括位于建筑体下方的挂篮，所述挂篮的一端位于所述一号导轨车下方并分别通过一号钢丝绳和三号钢丝绳分别与所述一号导轨车和所述三号导轨车连接，所述挂篮的另一端位于所述二号导轨车的下方并通过二号钢丝绳与所述二号导轨车连接；本实用新型结构简单，易组装和拆卸，通过三个导轨车和三个钢丝绳的配合操作，在不拆卸的情况下轻松通过桥梁桥墩等建筑，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例导轨车的结构示意图；

图3是本实用新型实施例安装状态结构示意图；

图4是本实用新型实施例过桥墩过程图一；

图5是本实用新型实施例过桥墩过程图二；

图中：1-防撞墙；21-一号导轨车；22-一号钢丝绳；31-二号导轨车；32-二号钢丝绳；41-三号导轨车；42-三号钢丝绳；5-连接杆；61-车架；62-滑行轮；63-L型架体；64-压紧自适应弹簧；65-卷扬机；66-变向支撑滑轮；67-牵拉支撑滑轮；7-挂篮；8-桥墩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图3所示，移动式施工挂篮，包括安装在建筑体两面平行防撞墙1上的三个导轨车，一号导轨车21安装在一侧防撞墙1上，二号导轨车31和三号导轨车41通过连接杆5连接在一起并安装在另一侧防撞墙1上，所述连接杆5为伸缩杆，还包括位于建筑体下方的挂篮7，所述挂篮7为折叠式可扩展挂篮7，所述连接杆的长度与所述挂篮7的长度匹配。所述挂篮7的一端位于所述一号导轨车21下方并分别通过一号钢丝绳22和三号钢丝绳42分别与所述一号导轨车21和所述三号导轨车41连接，所述挂篮7的另一端位于所述二号导轨车31的下方并通过二号钢丝绳32与所述二号导轨车31连接。