[实用新型]一种冲压专用的自动送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种冲压专用的自动送料机构。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，冲压时，往往手动将原料板送入冲压模内，不仅精度低，而且，劳动强度大，效率低。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种冲压专用的自动送料机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种冲压专用的自动送料机构，来解决手动送料精度低和生产效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种冲压专用的自动送料机构，包括底座、送料板、左支撑座、伺服电机、丝杠、右支撑座、进给螺母、连接架、C型支撑板、数量不少于2件的第一导杆、弹簧、压块、操作杆，所述的送料板位于底座上端，所述的送料板与底座螺纹相连，所述的左支撑座位于底座上端左侧，所述的左支撑座与底座螺纹相连，所述的伺服电机位于左支撑座左侧，所述的伺服电机与左支撑座螺纹相连，所述的丝杠位于伺服电机右侧，所述的丝杠与伺服电机紧配相连，所述的右支撑座位于底座上端右侧且位于丝杠右侧，所述的右支撑座与底座螺纹相连且与丝杠转动相连，所述的丝杠贯穿进给螺母，所述的进给螺母与丝杠螺纹相连，所述的连接架位于进给螺母外侧，所述的连接架与进给螺母螺纹相连，所述的C型支撑板位于连接架上端贯穿送料板，所述的C型支撑板与连接架螺纹相连且与送料板活动相连，所述的第一导杆贯穿C型支撑板，所述的第一导杆与C型支撑板间隙相连，所述的弹簧位于第一导杆外侧且位于C型支撑板内侧，所述的弹簧与第一导杆活动相连且与C型支撑板活动相连，所述的压块位于弹簧下端且位于第一导杆下端，所述的压块与弹簧活动相连且与第一导杆螺纹相连，所述的操作杆位于压块上端中心处且贯穿C型支撑板，所述的操作杆与压块螺纹相连且与C型支撑板间隙相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的连接架还设有导向块，所述的导向块位于连接架下端，所述的导向块与连接架螺纹相连。

进一步的，所述的导向块还设有第二导杆，所述的第二导杆贯穿导向块且位于左支撑座和右支撑座之间，所述的第二导杆与导向块间隙相连且与分别于左支撑座和右支撑座螺纹相连，导向块沿第二导杆移动，使得连接架动作平稳，不产生偏移。

进一步的，所述的压块还设有防滑垫，所述的防滑垫位于压块下端，所述的防滑垫与压块螺纹相连。

进一步的，所述的操作杆还设有手柄，所述的手柄位于操作杆上端，所述的手柄与操作杆紧配相连。

与现有技术相比，该冲压专用的自动送料机构，工作时，通过手柄将操作杆提起，从而带动压块上移，弹簧压缩，将原料板端头放置于压块和C型支撑板之间，将操作杆缓慢放下，弹簧复位将原料板压紧，伺服电机通过丝杆带动与进给螺母固连的连接架右移，从而带动原料板沿送料板右移，设定伺服电机转动角度，即可等距输送原料板。该装置结构简单，能等距自动输送冲压所需的原料板，不仅效率高，而且精度高，极大降低操作人员劳动强度，提高生产效率。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

底座1 送料板2

左支撑座3 伺服电机4

丝杠5 右支撑座6

进给螺母7 连接架8

C型支撑板 9 第一导杆10

弹簧11压块12

操作杆13导向块801

第二导杆802 防滑垫1201

手柄1301

具体实施方式