[实用新型]一种电缆性能检测设备有效
| 申请号: | 201720219888.7 | 申请日: | 2017-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN206684186U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
| 发明(设计)人: | 陈贵德 | 申请(专利权)人: | 广东五羊实业发展有限公司 |
| 主分类号: | G01R1/02 | 分类号: | G01R1/02;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616 | 代理人: | 戴翔 |
| 地址: | 516003 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电缆 性能 检测 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,尤其涉及一种电缆性能检测设备。
背景技术
电缆性能测试包括直流电阻测试、绝缘电阻测试,局部放电测试,热老化测试,绝缘强度试验,热稳定性试验。电缆性能测试通常运用检测设备进行检测。对于电缆的热老化测试和热稳定性试验均需运用到加热装置,因此现有的电缆性能检测设备大多带有加热装置。
然而,现有的电缆性能检测设备在对电缆进行加热时,容易使电缆受热不均,电缆受热不均会影响到电缆性能的测试结果。因此本实用新型提出一种电缆性能检测设备使电缆加热时受热更加均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电缆性能检测设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电缆性能检测设备,包括底座和待测电缆,所述待测电缆位于底座的顶部上方,所述底座的顶部固定有两个驱动电机,且两个驱动电机为同频率电机,且两个驱动电机的输出轴均固定连接有夹具,且待测电缆的两端分别与相应的夹具固定连接,所述底座的顶部开设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽,所述第一滑槽和第三滑槽位于第二滑槽的两侧,所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内均滑动安装有滑块,且三个滑块的顶部分别依次固定有振动设备、加热装置和检测设备,所述加热装置包括支撑杆,所述支撑杆的底部固定在相应的滑块上,且支撑杆的顶部固定有连接块,所述连接块的一侧固定有储备电源,且连接块的另一侧固定有壳体,所述壳体为中空的半圆环结构,且壳体的圆环内侧等距离设置有加热电阻。
优选的,所述连接块靠近储备电源的一侧设有第一通孔,且第一通孔贯穿连接块并与壳体内部连通。
优选的,所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽相互平行,且第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽均与待测电缆垂直。
优选的,所述加热电阻的长度与壳体的长度适配。
优选的,所述储备电源远离连接块的一侧固定有推杆,且储备电源与加热电阻连接。
优选的,所述待测电缆的高度与壳体的截面中心高度一致。
本实用新型中,设置的振动设备、加热装置和检测设备与待测电缆之间的距离均可调节;加热电阻通电后能对电缆进行加热,且加热电阻将待测电缆环绕,因此待测电缆能够受热均匀;设置的驱动电机能带动待测电缆旋转,进而使电缆受热更加均匀;通过相应结构的配合能够使待测电缆受热均匀,且本实用新型结构简单,制作成本低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电缆性能检测设备的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电缆性能检测设备的加热装置结构示意图。
图中:1底座、2第一滑槽、3第二滑槽、4待测电缆、5第三滑槽、6驱动电机、7振动设备、8加热装置、81支撑杆、82推杆、83 储备电源、84连接块、85壳体、86加热电阻、9检测设备。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种电缆性能检测设备,包括底座1和待测电缆4,待测电缆4位于底座1的顶部上方,底座1的顶部固定有两个驱动电机6,且两个驱动电机6为同频率电机,且两个驱动电机6的输出轴均固定连接有夹具,且待测电缆4的两端分别与相应的夹具固定连接,底座1的顶部开设有第一滑槽2、第二滑槽3和第三滑槽5,第一滑槽2和第三滑槽5位于第二滑槽3的两侧,第一滑槽2、第二滑槽3 和第三滑槽5内均滑动安装有滑块,且三个滑块的顶部分别依次固定有振动设备7、加热装置8和检测设备9,加热装置8包括支撑杆81,支撑杆81的底部固定在相应的滑块上,且支撑杆81的顶部固定有连接块84,连接块84的一侧固定有储备电源83,且连接块84的另一侧固定有壳体85,壳体85为中空的半圆环结构,且壳体85的圆环内侧等距离设置有加热电阻86,连接块84靠近储备电源83的一侧设有第一通孔,且第一通孔贯穿连接块84并与壳体85内部连通,第一滑槽2、第二滑槽3和第三滑槽5相互平行,且第一滑槽2、第二滑槽3和第三滑槽5均与待测电缆4垂直,加热电阻86的长度与壳体85的长度适配,储备电源83远离连接块84的一侧固定有推杆82,且储备电源83与加热电阻86连接,待测电缆4的高度与壳体85的截面中心高度一致。
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