[实用新型]一种牵引器配重装置及其配重砝码有效
申请号: | 201720219263.0 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN207286194U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 马少博 | 申请(专利权)人: | 马少博 |
主分类号: | A61F5/042 | 分类号: | A61F5/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 452470 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引器 配重 装置 及其 砝码 | ||
1.配重砝码,包括圆盘形的砝码本体,砝码本体上开设有自边沿沿径向延伸至中心的装卸开口,其特征在于,装卸开口的侧壁上开设有容纳槽,容纳槽内沿垂直侧壁面的方向伸缩装配有挡刺,挡刺的朝向砝码本体内外的两侧面均为斜面,并且在挡刺和容纳槽槽底之间连接有用于将挡刺从容纳槽中顶出的顶出弹簧,在挡刺上还连接有牵引线,牵引线从砝码本体中穿出,穿出端上连接有拉环。
2.根据权利要求1所述的配重砝码,其特征在于,挡刺有两个,两挡刺尖端相对的对称分布自装卸开口的两侧壁上。
3.根据权利要求2所述的配重砝码,其特征在于,两挡刺各自通过牵引线连接在同一拉环上,并且在砝码本体内转动安装有供牵引线绕经的定滑轮。
4.根据权利要求3所述的配重砝码,其特征在于,拉环位于砝码本体的背向装卸开口的一侧,两牵引线对应定滑轮关于装卸开口对称分布,两牵引线形成以拉环为顶点的等腰三角形结构。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的配重砝码,其特征在于,装卸开口内还设置有位于挡刺远离砝码本体中心的一侧的翻板,翻板一侧边缘的靠近砝码本体中心的边沿铰接在装卸开口的侧壁上,该边缘远离砝码本体中心的边沿可与装卸开口的侧壁面挡止配合而在翻板翻转至垂直侧壁面时阻止翻板继续翻转,并且在翻板和砝码本体之间连接有用于压动翻板向装卸开口的开口部翻转的扭簧,在翻板的悬伸端和拉簧之间连接有穿装在砝码本体内的拉线。
6.牵引器配重装置,包括底座及其上连接的引导棍,引导棍上套装有叠设在底座上方的配重砝码,配重砝码包括圆盘形的砝码本体,砝码本体上开设有自边沿沿径向延伸至中心的装卸开口,其特征在于,装卸开口的侧壁上开设有容纳槽,容纳槽内沿垂直侧壁面的方向伸缩装配有挡刺,挡刺的朝向砝码本体内外的两侧面均为斜面,并且在挡刺和容纳槽槽底之间连接有用于将挡刺从容纳槽中顶出的顶出弹簧,在挡刺上还连接有牵引线,牵引线从砝码本体中穿出,穿出端上连接有拉环。
7.根据权利要求6所述的牵引器配重装置,其特征在于,挡刺有两个,两挡刺尖端相对的对称分布自装卸开口的两侧壁上。
8.根据权利要求7所述的牵引器配重装置,其特征在于,两挡刺各自通过牵引线连接在同一拉环上,并且在砝码本体内转动安装有供牵引线绕经的定滑轮。
9.根据权利要求8所述的牵引器配重装置,其特征在于,拉环位于砝码本体的背向装卸开口的一侧,两牵引线对应定滑轮关于装卸开口对称分布,两牵引线形成以拉环为顶点的等腰三角形结构。
10.根据权利要求6至9中任意一项所述的牵引器配重装置,其特征在于,装卸开口内还设置有位于挡刺远离砝码本体中心的一侧的翻板,翻板一侧边缘的靠近砝码本体中心的边沿铰接在装卸开口的侧壁上,该边缘远离砝码本体中心的边沿可与装卸开口的侧壁面挡止配合而在翻板翻转至垂直侧壁面时阻止翻板继续翻转,并且在翻板和砝码本体之间连接有用于压动翻板向装卸开口的开口部翻转的扭簧,在翻板的悬伸端和拉簧之间连接有穿装在砝码本体内的拉线。
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