[实用新型]一种汽车减震器的安装支架结构有效
申请号: | 201720217964.0 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206493803U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 柯友进;徐建军 | 申请(专利权)人: | 吉安大禾工业机械制造有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 吴称生 |
地址: | 331300 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 安装 支架 结构 | ||
1.一种汽车减震器的安装支架结构,其特征在于,包括减震器安装支架和支撑立柱,所述减震器安装支架为平板状且两侧设有竖直向上的翻边,减震器安装支架上设有减震器安装孔,减震器安装支架一端垂直固定于车身上,另一端设有竖直向下的翻边,所述竖直向下的翻边与支撑立柱的顶部一侧固定连接,所述支撑立柱竖直向下布置,整体呈弯曲状,支撑立柱的上部连接有前保险杠安装上支架,底部固定于前保险杠安装中支架上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的安装支架结构,其特征在于,所述减震器安装支架与车身的连接处设有加强板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的安装支架结构,其特征在于,所述支撑立柱一体成型且其内部中空,包括第一直线段、第二直线段和第三直线段,所述第一直线段和第二直线段之间圆弧过渡连接,第二直线段和第三直线段之间圆弧过渡连接,第二直线段的中部与前保险杠安装上支架焊接连接,第三直线段的底部与前保险杠安装中支架焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器的安装支架结构,其特征在于,所述支撑立柱的壁厚为2mm-8mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉安大禾工业机械制造有限公司,未经吉安大禾工业机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720217964.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防撞装置、防撞系统和防撞方法
- 下一篇:半挂车悬挂总成