[实用新型]一种利用水箱风扇散热一体化集成假负载的发电机组有效
申请号: | 201720217513.7 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206636647U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 廖锦艺;林钦潮 | 申请(专利权)人: | 飞尔特能源(东莞)有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F01P5/02;F01P3/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 陈正兴 |
地址: | 523000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 水箱 风扇 散热 一体化 集成 负载 发电 机组 | ||
技术领域
本实用新型涉及机电设备技术领域,具体涉及一种具有水箱和风扇散热机构的发电机组(或发动机组)。
背景技术
发电机组(如柴油发电机)或发动机是机械及电气设备领域的重要设备,然而,当机组长时间处于负载很小或空载怠速运行,会使燃烧室温度太低而引起燃油燃烧不充分,造成喷油嘴喷孔以及活塞环周围形成积炭,会导致发动机输出功率减小,从而影响整个机组的功率输出。因此在日常维护或在低载的时候,一般通过外部增加假负载来提高负载率,但这种方式需要另外购置负载箱来实现加载,一方面会增加成本,另一方面也导致处理不方便,从而给用户的使用带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、使用方便、可靠性更高的利用水箱风扇散热一体化集成假负载的发电机组。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种利用水箱风扇散热一体化集成假负载的发电机组,包括有机架和作为发电机组主体部分的底座油箱、动力机构、控制机构及散热机构,动力机构连接底座油箱,控制机构连接动力机构和散热机构,散热机构对接动力机构,在动力机构外面设有防音罩,其特征在于:还包括有一体化假负载,该一体化假负载安装于所述散热机构的外面,且该一体化假负载电连接控制机构以达成手动或自动控制;一体化假负载安装于机架上。
进一步地,所述一体化假负载设置于所述散热机构的有效散热面积覆盖范围区域中,利用发动机的机械风扇散热,减少了能源的消耗,同时也能避免电子风扇散热易造成的故障。
进一步地,所述散热机构包括散热水箱及其风扇,风扇对准散热水箱。
进一步地,一体化假负载水平或垂直安装于机架外部的水箱后面,且对准水箱的出风口面,使所有假负载均在风扇覆盖的散热区域范围内,避免假负载安装在水箱风扇的盲区,以让所有假负载都能够得到有效、均匀的散热。
本实用新型通过在发电机组散热水箱后面设置假负载,使其与水箱风扇散热构成一体化集成假负载,并利用发电机组散热水箱风扇对假负载进行散热,不需要外加电子风扇对其散热,既减少了能源消耗,又提高了散热的可靠性,具有散热效果好、负载阻值稳定、操作方便、安全可靠、成本低廉等特点。而该一体化假负载在发电机组处于低载运行和日常维护测试时便于投入负载,避免外接负载的麻烦,便于日常维护和日常运行时对发电机组的保护,且操作简单、安全可靠、散热效果好、造价成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中,1为底座油箱,2为防音罩,3为动力机构,4为控制机构,5为散热机构,6为一体化假负载。
具体实施方式
本实施例中,参照图1,所述利用水箱风扇散热一体化集成假负载的发电机组,包括有机架和作为发电机组主体部分的底座油箱1、动力机构3、控制机构4及散热机构5,动力机构3连接底座油箱1,控制机构4连接动力机构3和散热机构5,散热机构5对接动力机构3,在动力机构3外面设有防音罩2;还包括有一体化假负载6,该一体化假负载6安装于所述散热机构5的外面,且该一体化假负载6电连接控制机构4以达成手动或自动控制;一体化假负载6安装于机架上。
所述一体化假负载6设置于所述散热机构5的有效散热面积覆盖范围区域中,利用发动机的机械风扇散热,减少了能源的消耗,同时也能避免电子风扇散热易造成的故障。
所述散热机构5包括散热水箱及其风扇,风扇对准散热水箱。
一体化假负载6水平或垂直安装于机架外部的水箱后面,且对准水箱的出风口面,使所有假负载均在风扇覆盖的散热区域范围内,避免假负载安装在水箱风扇的盲区,以让所有假负载都能够得到有效、均匀的散热。
以上已将本实用新型做一详细说明,以上所述,仅为本实用新型之较佳实施例而已,当不能限定本实用新型实施范围,即凡依本申请范围所作均等变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
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