[实用新型]一种智能骑行训练系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动健身领域，具体涉及一种智能骑行训练系统。

背景技术

健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式（也称为卧式）健身车两种，可以调整运动时的强度（功率），起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。如中国专利申请号为CN201010161565.X公开了一种为它包括车架、两个脚蹬和脚蹬转轴；脚蹬转轴装设在车架上，两个脚蹬固定装设脚蹬转轴上，它还包括车把；车把由扶把和固定轴组成，扶把固定装设在固定轴上，固定轴与车架转动连接。该种健身车不但可以在运动中锻炼上肢、下肢肌肉和身体协调性，还可以防止长时间保持同一个姿势使人产生厌倦情绪。还有，如中国专利申请号为CN 201310440261.0公开了健身车，包括有车架，安装在车架上的踩踏装置，安装在车架前部上方的车头装置，以及安装在车架后部上方的座椅装置；所述的车头装置包括有车头管以及安装在车头管上方的车头；所述的座椅装置包括有座椅支管以及安装在座椅支管上方的座椅；所述的座椅支管下端插设在座椅连接管上并通过座椅高度调节旋钮固定；所述座椅支管和座椅通过座椅滑座和座椅安装座滑动连接并通过座椅调节把手固定；该健身车部件精简，座椅装置的水平位置和高度都可以方便进行调节，使用方便舒适。

目前来看，现有的健身车还存在如下缺陷：

1运动数据统计粗糙

现有健身车运动数据统计粗糙，对运动量、骑行信息统计内容只有“时间、重量、距离、卡路里”等数值，其中“重量”数据不同车型无统一标准，一般以0-9的等级概念模糊表示；“距离”数值仅为厂家预设值，实际意义小；“卡路里”是通过将“重量”、“距离”两组数值通过公式获得，少部分商用健身车会参考用户年龄、身高、体重等信息进行修正，但仍然存在较大误差。

2不同健身车设备之间运动数据对比无实际意义

现有健身车采集运动数据的方法不同，测定标准不一，甚至出现相同品牌、不同型号的健身车数据都缺少参考价值，使用者无法从数据上准确对比运动成果，健身车器材的更换极容易打消训练积极性。

3缺少个性化训练指导方案

现有健身车训练方法需要使用者自行学习或聘请教练指导，设备本身无法对使用者进行训练指导，导致训练成本增加，仅有部分高级健身车可提供固定种类模式的具体健身方法，针对不同个体无法提供最优训练方案。聘请教练的方式又会根据教练素质不同而导致运动方案是否对学员最优匹配，不可量化的不确定因素多，难以控制。

4无法消除长期训练长生的惰性

现有健身车自身缺少强化使用者运动意愿的功能。如：动感单车需要配合教练指导及环境音乐等进行课程训练否则枯燥乏味；高级卧式健身车可提供视频播放、音乐播放等分散注意力的周边功能，虽然缓解了运动过程的枯燥，但损失健身时对肌肉的控制力，对健身效果，甚至是下肢损伤后的运动能力恢复训练都有较大的负面影响。

5骑行模拟效果差

现有健身车与实际公路自行车、山地车骑行体验差距大。一般健身车整体固定于地面，激烈骑行过程中车身不能进行横向“摇车”技术动作，缺少“坡路”重心前后变化，与实际骑行时体感差距大，对骑行技术训练支持弱。

综上所述，随着人们对健康的重视以及需求，急需要研发出一种智能、科学、合理的训练系统。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种智能骑行训练系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种智能骑行训练系统，包括

健身车，所述健身车包括固定托盘、车身、车座、底座、俯仰角调节机构、骑行组件和发电组件，所述底座上设有两个限位块，限位块上设有V形槽，V形槽内设有铰接座，车身的底部铰接在铰接座上，固定托盘的中部还设有俯仰轴，所述底座的中部接触连接在俯仰轴上且底座的前端连接有俯仰角调节机构，车身上还设有带有心率感应功能的车把，所述车座固定与车身上端，所述骑行组件包括脚踏、自行车变速器及惯性轮，脚踏和惯性轮安装在车身上并通过链条连接，惯性轮上同轴安装有自行车变速器，所述发电组件包括从动轮和发电机，从动轮通过皮带与惯性轮上的同步带主动轮连接，从动轮与发电机轴连接，所述脚踏上设有踏频计数器，所述惯性轮圆周处所正对的车身上设有转速计数器；