[实用新型]一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎拆装机用的零部件，特别涉及一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机。

背景技术

轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎。其中铲胎臂为轮胎拆装机的重要部件，铲胎臂的主要作用是分离轮胎和轮辋，目前国内外制造和使用的轮胎拆装机铲胎臂通常没有限位结构，铲胎臂在车轮分离轮胎和轮辋的过程中，铲胎时轮胎铲压入轮胎端面直到轮胎二个内侧的胎唇接触后才停止，会导致轮胎端面橡胶过度变形，有害轮胎的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂及轮胎拆装机。该限位铲胎臂用限位压杆来控制铲胎行程，该铲胎臂旋转到合适的位置时碰到挡环，轮胎铲会停止运动，达到保护轮胎作用。

本实用新型实施例提供了一种轮胎拆装机用的限位铲胎臂，包括：

铲胎臂，设置有第一销孔和第二销孔；所述铲胎臂通过所述第一销孔与轮胎拆装机的箱体连接；

第一销轴，与所述铲胎臂相连，所述第一销轴设置有第一通孔；

限位压杆，包括：第一连接杆和与第一连接杆的一端相连的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有多个卡接部，所述第一连接杆的另一端可活动地插装在所述第一通孔中；

套设在第一连接杆上的挡环，所述挡环具有与第一连接杆上的卡接部卡接的卡接状态和与第一连接杆上的卡接部活动连接的非卡接状态，通过所述挡环、限位压杆和第一销轴的配合限制铲胎行程；

轮胎铲，与铲胎臂为可旋转连接；

第二销轴，通过第二销孔与铲胎臂相连，所述第二销轴上设置有安装孔，压胎气缸的活塞杆端部通过安装孔与铲胎臂相连。

可选地，所述限位铲胎臂还包括第三销轴，与限位压杆的第二连接杆相连，所述限位压杆通过第三销轴与轮胎拆装机的箱体可旋转连接。

可选地，所述第一连接杆截面形状为长圆形。

可选地，所述挡环设置有第二通孔，所述第二通孔为长圆形通孔。

可选地，所述铲胎臂为折弯的板状结构，包括第一板、第二板和两端分别于第一板和第二板相连第三板，其中第一板和第二板对称布置在第三板上，所述第一板和第二板分别与第三板设置有预设夹角；

所述第一销孔和第二销孔贯穿第一板和第二板。

可选地，所述第一销轴通过焊接方式固定在所述第一板上。

可选地，所述第二板上与第一销轴安装位置相对的位置设置有缺口。

可选地，所述预设夹角为90°。

可选地，所述第一通孔为圆形通孔。

本实用新型的实施例具有如下有益效果：该限位铲胎臂用限位压杆来控制铲胎行程，该铲胎臂旋转到合适的位置时碰到挡环，轮胎铲会停止运动，可达到保护轮胎的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的限位铲胎臂的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的限位压杆和挡环装配结构示意图；

图3为本实用新型实施例的限位压杆和挡环装配结构A-A剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1和图2，本实施例中的轮胎拆装机用的限位铲胎臂包括：铲胎臂1、第一销轴2、限位压杆3、挡环4、轮胎铲5、第二销轴6和第三销轴7。其中，铲胎臂1与与轮胎拆装机的箱体连接，所述第一销轴2与所述铲胎臂1相连，所述第一销轴2设置有第一通孔，所述轮胎铲5与铲胎臂1为可旋转连接。所述第二销轴6与铲胎臂1相连，所述第二销轴6上设置有安装孔，压胎气缸的活塞杆端部通过安装孔与铲胎臂1相连。所述第三销轴7与限位压杆3的相连，所述限位压杆3通过第三销轴7与轮胎拆装机的箱体可旋转连接。

具体地，所述铲胎臂1设置有第一销孔和第二销孔；所述铲胎臂1通过所述第一销孔与轮胎拆装机的箱体连接。

参见图2，所述限位压杆3包括：第一连接杆31和与第一连接杆31的一端相连的第二连接杆32，所述第一连接杆31上设置有多个卡接部311，所述第一连接杆31的另一端可活动地插装在所述第一通孔中。

参见图2，套设在第一连接杆31上的挡环4，所述挡环4具有与第一连接杆31上的卡接部311卡接的卡接状态和与第一连接杆31上的卡接部311活动连接的非卡接状态，通过所述第一销轴2、限位压杆3和挡环4的配合限制铲胎行程。