[实用新型]一种弹性滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板，尤其涉及一种具有弹性的滑板。

背景技术

现有市场上的滑板从板头至板尾大多都是由一种型材和塑料壳制成。滑板的踏板大多数都是由枫木或竹纤维压制而成，本身具有弹性，骑行者站在踏板上可使滑板踏板上下弯曲，这种弹性可以在滑行的过程中减少对脚的震感，提升舒适度，但踏板下方装有型材或其他部件会使踏板无法弯曲，减小了滑板的弹性，导致震感直接传导至脚底。当滑板行驶在颠簸或小砖砌成的路面上时会使脚震麻，舒适度不足。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种弹性滑板，其能解决滑板的弹性和舒适度不足的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种弹性滑板，其改进之处在于，包括：

踏板，具有弹性且可供用户踩踏；所述踏板包括第一端、与所述第一端相对设置的第二端、及位于所述第一端与所述第二端之间以用于在用户挤压所述踏板时，所述踏板可弹性恢复的弹性恢复段；

第一滚动装置，所述第一滚动装置包括第一车轮及第一动力机构，所述第一车轮转动设于所述踏板的第一端的底面上；所述第一动力机构设于所述踏板的第一端上，并与所述第一车轮连接，以驱动所述第一车轮转动；

第二滚动装置，所述第二滚动装置包括第二车轮，所述第二车轮转动设于所述踏板的第二端上；

控制器，所述控制器设于所述踏板的第一端上，并与所述第一动力机构电连接，以控制所述第一动力机构工作；

电源，所述电源设于所述踏板的第二端上，并与所述控制器电连接。

优选的，所述的第一动力机构为电动机。

优选的，所述的电动机通过皮带与所述的第一车轮传动连接。

优选的，所述的第二滚动装置还包括第二动力机构，所述的第二动力机构与所述第二车轮连接，并设于所述的第二端上，以驱动所述第二车轮转动，所述的控制器与所述的第二动力机构连接，以控制所述第二动力机构工作。

优选的，所述踏板的两侧分别开有利于滑行的弧形槽。

优选的，所述的踏板上开有用于提取所述滑板的提取部件。

优选的，所述的提取部件为握手孔。

优选的，所述的第一车轮、第二车轮分别通过车桥转动设于所述踏板上。

优选的，所述车桥的长度大于所述踏板的长度。

优选的，所述的踏板为可折叠踏板。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

其设置有具有弹性的踏板，所述的车桥、第一动力机构、第二动力机构和电源分别设置于所述踏板的第一端和第二端，其弹性恢复段上无其他部件，当用户挤压弹性恢复段时就没有其他部件的阻挡，增加了滑板的弹性，从而增加了使用时的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧面图；

图3为本实用新型的后视图。

图中：1.踏板

11.第一端 12.第二端 13.弹性恢复段

14.握手孔 15.弧形槽

2.第一滚动装置

21.第一车轮 22.第一动力机构 23.车桥

3.第二滚动装置

31.第二车轮

4.控制器

5.电源。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1至3所示，本实用新型的一种实施例中，所述的滑板包括：踏板1，具有弹性且可供用户踩踏；所述踏板1包括第一端11、与所述第一端11相对设置的第二端12、及位于所述第一端11与所述第二端12之间以用于在用户挤压所述踏板时，所述踏板可弹性恢复的弹性恢复段13；第一滚动装置2，所述第一滚动装置1包括第一车轮21及第一动力机构22，所述第一车轮21转动设于所述踏板1的第一端11的底面上(踏板1以站人的那一面为上面，相对的一面为底面)；所述第一动力机构22设于所述踏板1的第一端11上，并与所述第一车轮21连接，以驱动所述第一车轮21转动，而带动所述踏板1在地面上移动；第二滚动装置3，所述第二滚动装置3包括第二车轮31，所述第二车轮31转动设于所述踏板1的第二端12上；控制器4，所述控制器4设于所述踏板1的第一端11上，并与所述第一动力机构2电连接，以控制所述第一动力机构2工作；电源5，所述电源5设于所述踏板1的第二端12上，并与所述控制器4电连接。