[实用新型]一种公路工程急流槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路工程设备领域，具体为一种公路工程急流槽。

背景技术

随着我国公路建设的不断完善，公路基础建设的保障设备起到越来越重要的作用，在公路工程中，急流槽是建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，具有一定的抵抗水流冲刷能力的结构，对公路路基起到很大的保护作用，容易堵塞，特别是水流过大时，急流槽的结构合理与否直接关切到路基的安全，现有的排水急流槽大多采用一根凹槽体，这样的结构形式虽然能够起到导流的作用，但是效果欠佳，所以现有的一些公路工程急流槽需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程急流槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程急流槽，包括消力池、横向沟渠、排水主体和公路，所述排水主体包括支流槽体、主流槽体和瓷砖垫块，所述排水主体上端对称设有三个支流槽体，所述排水主体下端设有主流槽体，所述支流槽体和主流槽体内部均铺设有瓷砖垫块，所述消力池内部砌筑有消力圆墩，所述支流槽体的上端安装有过滤网，所述支流槽体的两侧砌筑有支流槽混凝土挡板，所述主流槽体两侧砌筑有主流槽混凝土挡板，所述主流槽体下端设有横向沟渠。

优选的，所述消力池位于支流槽体与主流槽体之间。

优选的，所述支流槽体两侧均用混凝土砌筑有支流槽混凝土挡板且等高。

优选的，所述消力圆墩位于消力池的正中部且为混凝土浇筑。

优选的，所述公路的边缘与支流槽体相连接。

优选的，所述支流槽体与消力池形成的坡度大于主流槽体与消力池形成的坡度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为公路工程急流槽，三个支流槽体与公路路基相连通，大大增加了引流的效果，三个对称的支流槽体也可以起到暂缓水流速度防止冲刷的作用，三个支流槽体端头安装了过滤网，能够有效的防止杂物进入到支流槽体内造成堵塞现象的发生，位于三个支流槽体下端的消力池会暂存起由支流槽体流来的雨水，起到削弱水流速度和冲击力的作用，并且消力池内的消力圆墩大大缓解水流带来的能量，并且将消力池内的雨水均匀缓慢的流入到主流槽体内，最后雨水通过主流槽体流入横向沟渠排出，主流槽混凝土挡板和支流槽混凝土挡板能够有效的防止雨水在急流的过程中流出支流槽体和主流槽体，支流槽体和主流槽体内均铺设有瓷砖垫块，能够起到缓解水流速度防止冲刷现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型主体主视图；

图2为本实用新型主体侧视图；

图3为本实用新型排水主体结构示意图。

图中：1-消力圆墩；2-消力池；3-横向沟渠；4-排水主体；5-过滤网；6-公路；7-主流槽混凝土挡板；8-支流槽混凝土挡板；9-支流槽体；10-主流槽体；11-瓷砖垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程急流槽，包括消力池2、横向沟渠3、排水主体4和公路6，排水主体4包括支流槽体9、主流槽体10和瓷砖垫块11，排水主体4上端对称设有三个支流槽体9，排水主体4下端设有主流槽体10，支流槽体9和主流槽体10内部均铺设有瓷砖垫块11，起到减缓水流速度的作用，消力池2内部砌筑有消力圆墩1，起到减速防冲刷的作用，支流槽体9的上端安装有过滤网5，防止堵塞，支流槽体9的两侧砌筑有支流槽混凝土挡板8，主流槽体10两侧砌筑有主流槽混凝土挡板7，主流槽体10下端设有横向沟渠3。

消力池2位于支流槽体9与主流槽体10之间，支流槽体9两侧均用混凝土均砌筑有支流槽混凝土挡板8且等高，消力圆墩1位于消力池2的正中部且为混凝土浇筑，公路6的边缘与支流槽体9相连接，支流槽体9与消力池2形成的坡度大于主流槽体10与消力池2形成的坡度，便于排路基水又能防冲刷。