[实用新型]一种用于交通事故中的小型电动警车

说明书

技术领域

本发明创造属于车辆设计技术领域，尤其是涉及一种用于交通事故中的小型电动警车。

背景技术

现有的警车都采用市售的汽车，车体较庞大，在处理交通事故等一些突发状况，有时难以伸入到事发地核心地带，比如高速公路的事故，造成了严重的拥堵时，普通警车难以直接抵达中心位置，并且，普通的警车也没有救护功能，需配合救护车一同处理交通事故，而本来就狭窄的通道可能无法保证警车和救护车的正常行驶，尤其是本来车体就庞大的救护车，更是难以驶入，进行及时的抢救，可能会耽误了宝贵的救援时间。亟需设计一种同时具有警用和救护功能、并且集成度高占地小的车辆。

发明内容

本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种用于交通事故中的小型电动警车。

为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种用于交通事故中的小型电动警车，包括底盘和装配在底盘上的车厢；所述车厢设有左车门、右车门和尾门；车厢顶部设有警报灯和扩音喇叭，在车厢内部设有两排座位，前排靠近左车门处对应方向盘设有驾驶位，靠近右车门位置设有朝向后侧的副驾驶位；后排对应驾驶位设有医疗舱，后排座椅采用无靠背的长椅，在尾门上对应长椅设有靠背；所述后排座椅具有可上翻的坐垫，在坐垫下方设有储物柜。

进一步，医疗舱设置有心电图机、除颤仪、供氧装置以及输液泵支架。

进一步，所述车厢内设有空调系统。

进一步，所述尾门为对开式门结构。

进一步，所述车厢顶端的中部设有一体化的照明换气系统。

进一步，所述照明换气系统包括的照明装置中有无影灯。

进一步，所述照明换气系统包括的换气装置的进风管路中有过滤网组件和臭氧杀菌组件。

进一步，所述车辆内部靠近车厢顶端的中部的位置设有吊柜。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

本发明创造结构简单，布局紧凑，利用车厢内有限的空间，集成了应急救治功能和警务功能，由于车体较小，可以在较狭小的空间内自由穿行，尤其适用于交通事故的处理，可以在狭小的车辆缝隙中穿梭，能方便的及时到达核心现场，随车民警可以第一时间进行交通疏导，并能最大程度的争取对伤员的救援时间。

附图说明

图1是本发明创造去掉左车门部分后的立体结构示意图；

图2是本发明创造车厢内部的俯视图。

图中：1-底盘；2-车厢；3-左车门；4-右车门；5-尾门；6-警报灯；7-扩音喇叭；8-驾驶位；9-副驾驶位；10-医疗舱；11-后排座椅；12-照明换气系统；13-吊柜；14-滑道；15-固定挡块；16-滑轮；17-椅腿。

具体实施方式

需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

一种用于交通事故中的小型电动警车，如图1和图2所示，包括底盘1和装配在底盘1上的车厢2；所述车厢2设有左车门3、右车门4和尾门5；车厢2顶部设有警报灯6和扩音喇叭7，在车厢内部设有两排座位，前排靠近左车门处对应方向盘设有驾驶位8，靠近右车门位置设有朝向后侧的副驾驶位9；后排对应驾驶位设有医疗舱10，后排座椅11采用无靠背的长椅，在尾门上对应长椅设有靠背；所述后排座椅11具有可上翻的坐垫，在坐垫下方设有储物柜。

需要指出的是，在一个可选的实施例中，后排座椅可拆卸的安装在车厢的地板上，并且后排座椅的椅腿17底部设置滑轮16,车厢地板上设有用于固定椅腿的固定挡块，在必要的时候，可以拆卸后排座椅，通过尾门取出，充当救护担架使用。另外，为了便于推动后排座椅，可以在其两侧设置可收折的扶手栏杆，使用的时候打开即可，不占用额外的空间。

为了便于后排座椅稳固的固定，可以在车厢地板上设置供椅腿上滑轮16滑动的滑道14，在滑道14上设置固定挡块15，当后排座椅移动到位后，通过固定挡块将其固定住，避免在车辆行驶过程中移位。

上述医疗舱10设置有心电图机、除颤仪、供氧装置以及输液泵支架。使本车具有了应急救护的功能。

上述车厢2内设有空调系统。可以方便的调整，保证车厢内的温度适宜，以减轻伤员的痛苦。上述尾门5为对开式门结构，方便受伤人员进出，也方便后排座椅的进出。