[实用新型]桥梁防撞结构

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁的技术领域，特别涉及一种桥梁防撞结构。

背景技术

现在越来越多的桥梁进入人们的生活中，方便了人们的出行，但为了保证桥梁的安全性，需要在桥的两侧设置栏杆，但是往往会有一些车辆撞坏桥两侧的栏杆，甚至冲出桥面，造成危险。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁防撞结构。

本实用新型的技术方案是：一种桥梁防撞结构，包括底部的固定台，所述固定台的上表面向上伸出多个具有固定间距的立柱，所述立柱包括根部的固定端和上方的伸出端，所述固定端的直径大于伸出端的直径，所述立柱的固定端固定在固定台的内部，每两个相邻的立柱之间连接有若干根横撑，所述的横撑之间连接有若干根根部固定在固定台内部的竖撑，所述立柱的伸出端上套有若干个均布的滑轮和位于每两个相邻的滑轮之间的套筒，所述套筒和滑轮均为空心的圆柱体结构，所述滑轮的内径与套筒的内径相等、外径大于套筒的外径，所述固定端的直径与套筒的外径相等，所述立柱的顶部盖有中心带孔的上盖，所述立柱的顶部表面向下开有螺纹孔，所述上盖的上方设有与穿过上盖且与螺纹孔配合的螺钉。

优选的，所述固定台的上表面还上伸出多个位于立柱左侧的支撑柱，所述支撑柱的根部固定在固定台的内部，所述立柱向右侧伸出至少两个水平的支撑壁，所述支撑壁的右端设有与套筒配合的半圆槽。

优选的，所述固定台向右侧伸出有多个位于立柱正右方且与固定台一体成型的挡块。

优选的，所述挡块为三棱体结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的桥梁防撞结构简单、实用，设置位于立柱上的滑轮，能够使撞向该桥梁防撞结构的车辆在滑轮的引导下改变方向，避免直接撞向该桥梁防撞结构，而是顺着滑轮的周向移动，同时减小垂直于该桥梁防撞结构的撞击力；设置支撑柱，使立柱更加牢固，能够抵抗更大的撞击力；设置挡块，能加快车辆的停止时间，增加反向冲量。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是图1的A-A剖视图；

图中：1.固定台，2.立柱，3.套筒，4.滑轮，5.上盖，6.螺钉，7.支撑柱，8.横撑，9.竖撑，11.挡块，21.固定端，22.伸出端，71.支撑壁。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式参见图1-3；

实施例一，如图1-3，一种桥梁防撞结构，包括底部的固定台，所述固定台的上表面向上伸出多个具有固定间距的立柱，所述立柱包括根部的固定端和上方的伸出端，所述固定端的直径大于伸出端的直径，所述立柱的固定端固定在固定台的内部，每两个相邻的立柱之间连接有若干根横撑，所述的横撑之间连接有若干根根部固定在固定台内部的竖撑，所述立柱的伸出端上套有若干个均布的滑轮和位于每两个相邻的滑轮之间的套筒，所述套筒和滑轮均为空心的圆柱体结构，所述滑轮的内径与套筒的内径相等、外径大于套筒的外径，所述固定端的直径与套筒的外径相等，所述立柱的顶部盖有中心带孔的上盖，所述立柱的顶部表面向下开有螺纹孔，所述上盖的上方设有与穿过上盖且与螺纹孔配合的螺钉。

实施例二，如图1-3，与实施例一基本相同，不同之处在于，所述固定台的上表面还上伸出多个位于立柱左侧的支撑柱，所述支撑柱的根部固定在固定台的内部，所述立柱向右侧伸出至少两个水平的支撑壁，所述支撑壁的右端设有与套筒配合的半圆槽。

实施例三，如图1-3，与实施例一或实施例二基本相同，不同之处在于，所述固定台向右侧伸出有多个位于立柱正右方且与固定台一体成型的挡块，所述挡块为三棱体结构。

工作原理，当通过桥梁的车辆撞向桥梁的防撞结构时，立柱上的滑轮使撞向该桥梁防撞结构的车辆在滑轮的引导下改变方向，即顺着滑轮的周向移动；轮胎遇到挡块，挡块抵消车辆的冲量。