[实用新型]一种汽车前门外板加强板设备

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车前门外板加强板设备，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

现有技术公开了申请号为：201320795417.2的一种汽车前门外板窗台加强板及汽车前门。本实用新型提供了一种汽车前门外板窗台加强板，包括台阶面部、自所述台阶面部的里侧延伸折弯的上翻边和自所述台阶面部的外侧延伸折弯的下翻边，所述上翻边的两侧分别延伸有侧板。本实用新型的有益效果是：可通过改善汽车前门外板窗台加强板的结构，来提高汽车前门外板窗台加强板的带线刚度，提高升降玻璃运行的稳定性和车门的密封性，有利于改善汽车NVH性能。但是，其前门加强板结构过于单薄，对于汽车防护不够，且在汽车行驶时产生共振过大，不便于使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车前门外板加强板设备，以解决其前门加强板结构过于单薄，对于汽车防护不够，且在汽车行驶时产生共振过大，不便于使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前门外板加强板设备，其结构包括加强件、加强外板一、加强外板二、加强外板三，所述加强件与加强外板一固定连接，所述加强外板一与加强外板三相连接，所述加强外板二与加强外板三固定连接，所述加强外板三与加强件相连接，所述加强件包括装配边、装配槽、加强件主体，所述装配边与加强件主体固定连接，所述装配槽设于加强件主体上，所述加强外板一包括连接孔、护板、连接槽、外板一主体，所述连接孔设于外板一主体上，所述护板与外板一主体固定连接，所述连接槽设于外板一主体上，所述加强外板二包括装配空槽、外板二主体、固定边板、外板二连接孔，所述装配空槽设于外板二主体上，所述外板二主体与固定边板固定连接，所述外板二连接孔设于外板二主体上，所述加强外板三包括锁定头、外板三连接孔、连接边板、外板三主体，所述锁定头与外板三主体固定连接，所述外板三连接孔设于外板三主体上，所述连接边板与外板三主体固定连接。

进一步地，所述加强外板一通过加强件与加强外板三连接。

进一步地，所述加强外板一通过加强外板三与加强外板二连接。

进一步地，所述加强件主体左右各设有一条装配边。

进一步地，所述外板二主体设有两个以上外板二连接孔。

进一步地，所述加强外板二为不锈钢制成，保证其硬度和防腐性。

进一步地，所述加强外板三为钢制成，保证其硬度和抗冲击性。

本实用新型的有益效果：通过将三层不同材质的构成品通过点焊焊接接合，对比于单层高强度材质冲压品，在满足强度要求时，降低共振，提升完成车的厚实感，便于使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车前门外板加强板设备的结构示意图。

图2为本实用新型加强件的结构示意图。

图3为本实用新型加强外板一的结构示意图。

图4为本实用新型加强外板二的结构示意图。

图5为本实用新型加强外板三的结构示意图。

图中：加强件-1、加强外板一-2、加强外板二-3、加强外板三-4、装配边-1001、装配槽-1002、加强件主体-1003、连接孔-2001、护板-2002、连接槽-2003、外板一主体-2004、装配空槽-3001、外板二主体-3002、固定边板-3003、外板二连接孔-3004、锁定头-4001、外板三连接孔-4002、连接边板-4003、外板三主体-4004。

具体实施方式