[实用新型]一种曳引电梯的新型传动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于提升设备制造加工技术领域，特别是一种曳引电梯的新型传动系统。

背景技术

目前电梯中曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，绳轮组成。重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。

现有的对比文件在公开号为CN 204079192U的公开文件中公开了一种电梯差速齿轮组，由固定齿轮组、差速齿轮组、差速轴管、差速杆头、钢珠组成，差速杆的一端设有差速杆头，另一端设有与驱动电机齿轮啮合的齿杆，差速杆头设置在差速轴管内，差速轴管的管壁设有多组钢珠孔，并放置钢珠，每组钢珠孔对应一个差速齿轮，差速杆头被驱动电机驱动至差速档位，差速杆头就会推顶钢珠，钢珠被推顶入差速齿轮钢珠槽，差速轴管与差速齿轮卡接，一组差速齿轮组只有卡接的差速齿轮才会传动，其它差速齿轮与差速轴管只有空转不会传动。

但是这种传动结构在电动机出现故障或者井道内出现故障的时候无法将机房内的动力系统与井道内的使轿厢升降的系统分离，所以电动机故障时会给井道内的轿厢升降系统带来危害；井道内轿厢升降故障时会给电动机带来损害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种当机房内的电动机出现故障或者井道内的轿厢升降系统出现故障的时候，电动机与联轴器能分离的传动系统。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种曳引电梯的新型传动系统，包括电机和与所述电机上的转轴配合的联轴器，所述电机设置在导轨上，其端部设置有推动装置控制所述转轴与所述联轴器花键连接或分离。

作为优选，所述转轴上设置有内花键，所述内花键由所述转轴自由端向所述电机延伸2-3cm。

作为优选，所述联轴器包括左半联轴器、右半联轴器和将所述左半联轴器和所述右半联轴器固定连接的螺栓；所述左半联轴器上设置有外花键与所述内花键配合。

内花键和外花键的配合具有较小的轴向力且具有合适的径向力，较小的轴向力确保内花键和外花键能较容易的分离，而合适的径向力确保电动机提供的动力能很好的经过联轴器传动到轿厢升降系统上。

作为优选，所述右半联轴器与所述螺栓接触处设置有橡胶块，所述橡胶块上设有分别覆盖在所述右半联轴器正反表面的外沿。

由于联轴器中的橡胶块在传递力矩时会发生弹性变形，从而能在一定范围内自动调节电动机轴与蜗杆轴之间的同轴度，因此允许安装时有较大的同心度，弹性联轴器对传动中的振动具有减缓作用，外沿的设置使得左半联轴器和右半联轴器之间的贴合时柔性的，杜绝了弹性块发生形变时左半联轴器和右半联轴器相互之间的磨损，还防止了螺栓端部在右半联轴器上进行局部压迫。

作为优选，所述导轨包括两条防止水平放置在底座上的平行导轨，所述导轨的横截面为“工”型，所述电机上设置有与所述导轨配合的“T”型槽。确保电机运行稳定性。

作为优选，所述推动装置包括设置在电机正反面的第一液压推动杆和第二液压推动杆。在推动电机的时候还能对电机起到一个前后限位作用，防止电机在导轨方向上滑离导轨。

作为优选，所述第一液压推动杆和所述第二液压推动杆相互配合使得所述电机在正向上运动至多3cm，反向运动至少4cm。确保联轴器不会受到一个来自电动机的轴向力；还确保了电动机转轴能完全与联轴器分离。

综上所述，本实用新型实现了电动机转轴在电动机出现故障或者井道内的轿厢升降系统出现故障的时候能快的与联轴器分离。整个结构简单实用，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的电机的立体图；

图2是本实用新型的联轴器连接处的剖视图；

图1和图2中，1-电机，2-联轴器，3-导轨，4-推动装置，5-橡胶块，11-转轴，31-“T”型槽，51-外沿。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。