[实用新型]具有墨位显示功能的多颜色自动供墨系统有效
申请号: | 201720212540.5 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206703720U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 陆刚 | 申请(专利权)人: | 北京宝隆世纪印刷有限公司 |
主分类号: | B41F31/02 | 分类号: | B41F31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102600 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 显示 功能 颜色 自动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及印刷机设备领域,特别涉及一种具有墨位显示功能的多颜色自动供墨系统。
背景技术
现代印刷机一般由装版、涂墨、压印、输纸(包括折叠)等机构组成。它的工作原理是:先将要印刷的文字和图像制成印版,装在印刷机上 ,然后由人工或印刷机把墨涂敷于印版上有文字和图像的地方,再直接或间接地转印到纸或其他承印物(如纺织品、金属板、塑胶、皮革、木板、玻璃和陶瓷)上,从而复制出与印版相同的印刷品。现在的印刷机供油墨都采用人工将油墨倒入到油墨槽中,容易造成浪 费,操作不方便。
公告号为CN202592956U的中国专利,一种印刷机自动供油墨装置,包括机架,机架上设有压印辊,压印辊左侧并列设有两个油墨传输辊,油墨传输辊下端设有油墨槽,所述油墨槽固定一根油墨输送管,油墨输送管的一端连接油墨箱,在油墨输送管与油墨箱之间设有电机泵,此种印刷机自动供油墨装置较为单一,只存在一个油墨箱,即只能够打印这种颜色的纸张。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有墨位显示功能的多颜色自动供墨系统,能够对印刷机提供多种不同颜色的墨。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种具有墨位显示功能的多颜色自动供墨系统,包括多个存储不同颜色的第一储料桶、第二储料桶和第三储料桶;所述的第一储料桶、第二储料桶和第三储料桶分别设置有与印刷机连接的第一供墨管道、第二供墨管道和第三供墨管道;所述的第一供墨管道、第二供墨管道和第三供墨管道分别设置有与其相对应的第一真空泵、第二真空泵、第三真空泵;所述的印刷机设置有与所述第一供墨管道、第二供墨管道和第三供墨管道相对应的第一放料装置、第二放料装置和第三放料装置,所述的第一放料装置、第二放料装置和第三放料装置分别设置有相同的自动补墨单元,所述的自动补墨单元包括检测装置,用于检测第一放料装置、第二放料装置或第三放料装置的墨位高度,并输出检测电压;基准装置,根据预设的最低液位高度输出一基准电压;比较装置,分别与所述的检测装置和基准装置耦接,当所述的基准电压大于所述的检测电压后输出驱动信号;驱动装置,控制所述第一放料装置、第二放料装置或第三放料装置相对应的第一真空泵、第二真空泵、第三真空泵进行工作;所述的第一储料桶、第二储料桶和第三储料桶分别设置有墨汁监测单元,所述的墨汁监测单元包括监测装置,用于监测所述第一储料桶、第二储料桶和第三储料桶的墨汁高度,并输监测电压;AD转换装置,与所述的测高装置耦接,用于将所述的监测电压转换成监测数据;数据发送装置,与所述的AD转换装置有线连接,用于发送所述的监测数据;数据接收装置,与所述的数据发送装置无线连接,用于接收所述的监测数据;显示装置,与所述的数据接收装置有线连接,多所述的检测数据进行显示。
通过采用上述技术方案,具有墨位显示功能的多颜色自动供墨系统可同时对印刷机进行多种颜色的墨进行补给,并且第一放料装置、第二放料装置和第三放料装置分别设置有相同的自动补墨单元,当出现任意第一放料装置、第二放料装置和第三放料装置钟任意一个却墨时,与其对应的自动补墨单元会对其进行供墨,墨汁监测单元能够分别对能够分别对第一储料桶、第二储料桶和第三储料桶的墨汁高度进行监测,并通过显示装置进行显示,方便工作人员观看,并根据墨汁高度进行相应的动作。
本实用新型可进一步设置为,所述的监测装置为液位传感器。
通过采用上述技术方案,液位传感器能够将液位高度信息转换为电压信号。
本实用新型可进一步设置为,所述的数据发送装置与所述的数据接收装置通过局域网连接。
通过采用上述技术方案,数据发送装置与数据接收装置通过局域网传递监测数据。
本实用新型可进一步设置为,所述的显示装置为显示器。
通过采用上述技术方案,通过显示器可对监测数据进行显示,方便工作人员观看。
本实用新型可进一步设置为,所述的基准装置包括第一基准电阻、第二基准电阻和第三基准电阻,第一基准电阻、第二基准电阻和第三基准电阻串联接地,第一基准电阻和第二基准电阻的结点耦接比较装置的输入端。
通过采用上述技术方案,通过第一基准电阻、第二基准电阻和第三基准电阻进行分压,达到提供基准电压的目的。
本实用新型可进一步设置为,所述的驱动装置包括第一驱动电阻、第二驱动电阻和驱动三极管,第一驱动电阻与第二驱动电阻串联接地,第一驱动电阻与第二驱动电阻的节点耦接驱动三极管的基极。
通过采用上述技术方案,通过第一驱动电阻和第二驱动电阻进行分压达到使驱动三极管导通的目的。
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