[实用新型]汽车转向传动比测量装置有效
| 申请号： | 201720212124.5 | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN206523309U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 靳立强;张卉;王天怡 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 齐安全,崔斌 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 传动比 测量 装置 | ||
1.一种汽车真实转向传动比测量装置，其特征在于，该测量装置包括车速传感器(1)、多圈角度传感器(2)、横摆角速度传感器(3)和信号处理模块；所述的车速传感器(1)使用真空吸盘吸牢在汽车前部中间位置的平整表面上；所述的多圈角度传感器(2)固定在方向盘下方；所述的横摆角速度传感器(3)安装在汽车质心旁；所述的信号处理模块包括接口电路、带CAN总线控制器和A/D转换器的单片机；所述的多圈角度传感器(2)和横摆角速度传感器(3)的输出端和接口电路的输入端连接；所述的接口电路的输出端与单片机自带的A/D转换输入接口连接；所述的车速传感器(1)通过跟踪滤波器输出端与单片机的输入接口连接；所述的单片机的输出端通过CAN总线与ECU双向连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车真实转向传动比测量装置，其特征在于，所述车速传感器(1)选择型号为CN65M/NS43NCT1的光电式车速传感器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车真实转向传动比测量装置，其特征在于，所述的多圈角度传感器(2)采用RSM2800系列多圈角度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车真实转向传动比测量装置，其特征在于，所述的横摆角速度传感器(3)采用型号为M12-3550135的传感器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车真实转向传动比测量装置，其特征在于，所述的单片机采用型号为MC68HC908的8位单片机。
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