[实用新型]半自动封钉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体地说，它涉及一种半自动封钉机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，如汽车换挡组件，这类汽车配件质地较硬且结构多样，通用性差，当其进行封钉工序时，小型的封钉工具由于其功率较小而无法完成封钉，而大功率的封钉工具因其体积与重量较大而无法长时间的手持工作以适应配件的结构，因此需要专门的加工工具对其加工，效率低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种半自动封钉机，包括支架主体，以及设置于所述支架主体上的气钉枪，所述支架主体上设置有用于拨动所述气钉枪控制部的第一驱动组件，所述第一驱动组件包括设置于所述控制部下方的联动件、以及设置于所述支架主体上的用于驱动所述联动件运动以拨动所述控制部的驱动件。

通过采用上述技术方案，利用驱动件驱动联动件运动，从而拨动气钉枪的控制部，达到封钉的目的，无需员工双手操作气钉枪来对汽车配件进行封钉，从而可以让双手调整汽车配件位置从而对其周缘进行封钉，提高员工的加工效率。

进一步的，所述驱动件包括第一气缸，所述第一气缸的缸体竖直连接于所述支架主体，所述第一气缸的第一活塞杆朝上设置，且所述第一活塞杆的端部连接有加力件，所述加力件远离所述第一气缸的一端固定连接有所述联动件。

通过采用上述技术方案，当第一气缸工作时，第一活塞杆向上运动，带动加力件向上运动，从而使得联动件能够拨动控制部，使得气钉枪开始工作，无需人为对控制部进行操作，解放了双手。

进一步的，，所述联动件和所述控制部之间通过弹性连接件连接，所述弹性连接件在自然情况下呈张紧状态。

通过采用上述技术方案，弹性连接件在控制部与联动件之间提供拉力，当联动件未操作控制部时可让控制部保持张紧状态以避免控制部被外界物体误操作，提高其工作安全性。

进一步的，所述弹性连接件采用弹力绳。

进一步的，所述支架主体上设置有位于所述气钉枪的喷头下方位置的封钉台，还设置有用于调整所述喷头与所述封钉台距离的第二驱动组件。

通过采用上述技术方案，第二驱动组件可调整喷头与封钉台的距离，从而使得该设备能够适用于不同尺寸的工件，提高了该设备的通用性。

进一步的，所述气钉枪铰接设置于所述支架主体上，且所述铰接轴上设置有用于使所述喷头远离所述封钉台的弹性件，所述支架主体上位于所述气钉枪的上方位置竖直设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝下设置，且所述第二气缸的活塞杆一端固定连接有与所述气钉枪的上端抵接的压接板。

通过采用上述技术方案，在第二弹性件和第二气缸的共同作用下，使得气钉枪始终与压接板抵接，并且，通过调节第二活塞杆的伸缩量可控制喷头与封钉台之间的距离，以适应不同尺寸的工件。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、气钉枪通过第一气缸带动联动件运动，从而拨动气钉枪的控制部使气钉枪工作，无需员工的双手操作气钉枪来对汽车配件进行封钉，让双手调整汽车配件位置从而对其周缘进行封钉，提高员工的加工效率；

2、第二气缸的作用可调节气钉枪喷头与封钉台之间的距离，以适应不同尺寸的工件，提高设备的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

附图标记：100、气钉枪；101、进气端；102、喷头；110、横杆；120、控制部；200、支架主体；210、支撑板；211、支撑台；212、封钉台；213、延伸台；220、支撑架；300、第一驱动组件；310、第一气缸；311、第一活塞杆；312、加力件；313、联动件；320、第二气缸；321、第二活塞杆；322、压接板；400、工作台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种半自动封钉机，如图1所示，包括固定在工作台400上的支架主体200，支架主体200大致为矩形体，支架主体200包括一竖立设置的支撑板210，其下端焊接或螺纹连接于工作台400。支撑板210两侧形成的置物区用于放置盛有封钉机加工原料的物料框，支撑板210靠近员工的一端向内凹陷成弧形以方便员工在其两侧移动物料框而不至于磕碰到支撑板210。