[实用新型]用于液压油缸的易拆型端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于液压油缸的易拆型端盖。

背景技术

目前，油缸的端盖是安装在液压油缸端部用于固定、密封液压油缸的缸体的盖子，其还具有固定高压油管的作用，并使高压油管内的液压油能通过端盖进入到缸体内，也能使缸体内的液压油能通过端盖流出到高压油管内。

申请号为“201220742328.7”的专利中公开了一种液压油缸的端盖，液压油缸包括缸体、连接杆和端盖，端盖的一侧具有与缸体相连的通油孔，该侧还具有用于固定连接杆的连接孔，端盖的另一侧具有与通油孔相连通的固定孔，固定孔用于连接高压油管，高压油管先与端盖螺纹连接密封，再通过焊接与端盖固连。这种端盖通过螺纹固连密封对高压油管进行定位，方便焊接，能够有效避免渗漏脱落的问题。但是大型油缸由于其自身重量重，以及其安装位置等问题导致其活塞杆密封活塞密封损坏后不易更换，特别是垂直安装的油缸，还需要将其放倒至水平，其维修工序相当复杂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够方便更换的用于液压油缸的易拆型端盖。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于液压油缸的易拆型端盖，包括与缸体固定连接的端盖本体，所述端盖本体一侧开设有密封腔，所述密封腔内贴合设置有用于密封油缸的密封支架，所述密封支架开设有与缸体同心并供活塞杆贴合穿过的定位腔，所述端盖本体一侧设置有用于紧固密封支架的挡圈，所述挡圈外径大于密封支架外径，所述挡圈一侧设置有借助作用力使得挡圈与端盖本体紧固的紧固机构。

通过采用上述技术方案，将笨重且较难拆装的端盖分为端盖本体、密封支架和挡圈，使设备在维修过程中拆装困难的部件变为拆装简单的三个部分，无需将整个端盖拆除，只需将密封支架与挡圈拆除即可，达到了降低维修的技术难度和繁重程度的目的，取得了方便拆装的有益效果。

作为优选，所述紧固机构包括贯穿挡圈同时末端位于端盖本体内的紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，将紧固螺栓旋入端盖本体和挡圈内，使得挡圈与端盖本体相对固定，同时借助紧固螺栓与端盖本体及挡圈的螺纹配合，使得三者之间的接触面积较大，达到增大摩擦力的目的，取得了增强稳固性的有益效果。

作为优选，所述挡圈顶端凸设有与挡圈同心的右凸缘，所述端盖本体末端凸设有与左凸缘对称设置的右凸缘，所述紧固机构包括具有弹性的防漏圈，所述防漏圈内侧设置有用于包覆左凸缘和右凸缘的防漏槽。

通过采用上述技术方案，由于液压油缸工作过程中，活塞杆不断地运动，会带动与活塞杆接触的端盖产生轻微振动，长期工作后，端盖本体与挡圈之间便会产生缝隙，通过防漏圈来封闭缝隙，避免了油缸内的油泄露，取得了增强结构密封性的有益效果。

作为优选，所述密封支架的末端面设置有数个沿密封支架长度方向的螺纹槽。

通过采用上述技术方案，需要拆卸密封支架时，将螺纹件旋入螺纹槽内，通过对螺纹件施力，方便将密封支架拉出密封腔，解决了密封支架端面平整，不方便施力的问题，取得了增强操作方便性的有益效果。

作为优选，所述端盖本体设置有配合螺纹槽并具有一定弹性的紧固柱，所述挡圈前端面设置有供紧固柱贴合滑移的紧固槽。

通过采用上述技术方案，将端盖本体插入密封腔后，将紧固柱旋入螺纹槽内，此时再将挡圈贴合端盖本体放置，使得紧固柱上端位于紧固槽内，将紧固螺栓旋紧后，具有弹性的紧固柱受到紧固槽的挤压后，会发生变形，此时紧固柱便会对紧固槽产生反作用力，达到了增强稳固性的有益效果。借助紧固柱与紧固槽的配合，还可以起到帮助挡圈定位的作用，取得了提高操作方便性的辅益效果。

作为优选，所述定位腔内凹陷设置有数个密封槽，所述密封槽内贴合设置有用于紧固活塞杆的密封垫。

通过采用上述技术方案，借助密封垫进一步限定活塞杆的运动空间，取得了增强结构稳定性的有益效果，同时密封垫与活塞杆表面紧密贴合，也可以避免油缸内的油发生泄漏，取得了增强结构密封性的辅益效果。

作为优选，所述密封支架的侧壁沿自身长度方向设置有定位条，所述密封腔内侧壁设置有供定位条贴合滑移的定位槽。

通过采用上述技术方案，将密封支架滑入密封腔时，将定位条滑入定位槽内，使得密封支架与端盖本体的位置固定，取得了增强操作方便性的有益效果。

作为优选，所述端盖本体顶端开设有供油进入油缸内的进油腔，所述进油腔的末端连通密封腔。