[实用新型]一种封钉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体地说，它涉及一种封钉机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，如汽车换挡组件，这类汽车配件质地较硬且结构多样，通用性差，当其进行封钉工序时，小型的封钉工具由于其功率较小而无法完成封钉，而大功率的封钉工具因其体积与重量较大而无法长时间的手持工作以适应配件的结构，因此需要专门的加工工具对其加工，而不同的汽车配件其待封钉边缘厚度尺寸也不相同因此需要员工不时地调整封钉设备上的封钉开口以适应待封钉周缘厚度尺寸不同的汽车配件，效率低下。

实用新型内容

针对现有的封钉设备无法自动调整其封钉开口以适应不同的汽车配件的问题，本实用新型提供一种封钉机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种封边机，包括支架主体，以及设置于所述支架主体上的气钉枪，所述气钉枪铰接设置于所述支架本体上，所述支架主体上设置有位于所述气钉枪的喷头下方位置的封钉台、以及用于调整所述喷头与所述封钉台距离的第二驱动组件。

通过采用上述技术方案，气钉枪的一端铰接在支架主体上，其另一端连接于第二驱动组件，气钉枪能在支架主体上旋转以使其喷头与封钉台之间的距离可被第二驱动组件调节以适用于周缘厚度尺寸不同的汽车配件。

进一步的，所述第二驱动组件包括竖直设置于所述支架本体上位于所述气钉枪的上方位置的第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆朝下设置，且所述第二气缸的第二活塞杆一端固定连接有与所述气钉枪的上端抵接的压接板；所述气钉枪与所述支架本体的铰接轴上设置有用于使所述喷头远离所述封钉台的弹性件。

通过采用上述技术方案，在弹性件和第二气缸的共同作用下，使得气钉枪始终与压接板抵接，并且，通过调节第二活塞杆的伸缩量可控制喷头与封钉台之间的距离，以适应不同尺寸的工件。

进一步的，所述弹性件采用扭簧。

通过采用上述技术方案，扭簧较为常见，成本低，且安装方便。

进一步的，所述第二驱动组件包括竖直设置于所述支架主体上位于所述气钉枪的上方位置的第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆朝下设置，且所述第二气缸的第二活塞杆一端固定连接有压接板；所述气钉枪上端与所述压接板通过连接杆铰接设置。

通过采用上述技术方案，当第二气缸的第二活塞杆运动时，压接板带动气钉枪上下运动，从而达到改变喷头与封钉台之间距离的目的；并且，气钉枪在自身重力的作用下自然下垂，当气钉枪工作时，给予气钉枪一个反作用力，气钉枪与压接板之间形成的空间具有缓冲作用。

进一步的，所述封钉台朝向所述喷头一侧开设有呈弧形设置的凹槽。

通过采用上述技术方案，凹槽可使喷头内喷出的钉子上穿过汽车配件的部分在凹槽内壁的引导下弯曲内合，避免其尖锐的端头划伤员工及相邻的汽车配件。

进一步的，所述支架主体下方设置有用于控制所述第二气缸工作的脚踏板。

通过采用上述技术方案，使用脚踏板的方式可让员工一边调整配件的位置一边对其进行封钉操作，手脚并用，提高工作效率，提高设备的实用性。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：利用第二气缸带动压接板运动，从而达到调整气钉枪的喷头和封钉台之间距离的目的，从而使得该设备能够适用于周缘厚度尺寸不同的汽车配件，提高了该设备的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

附图标记：100、气钉枪；101、进气端；102、喷头；110、横杆；120、控制部；200、支架主体；210、支撑板；211、支撑台；212、封钉台；213、延伸台；220、支撑架；300、第一驱动组件；310、第一气缸；311、第一活塞杆；312、加力件；313、联动件；320、第二气缸；321、第二活塞杆；322、压接板；400、工作台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种半自动封钉机，如图1所示，包括固定在工作台400上的支架主体200，支架主体200大致为矩形体，支架主体200包括一竖立设置的支撑板210，其下端焊接或螺纹连接于工作台400。支撑板210两侧形成的置物区用于放置盛有封钉机加工原料的物料框，支撑板210靠近员工的一端向内凹陷成弧形以方便员工在其两侧移动物料框而不至于磕碰到支撑板210。