[实用新型]用于浮空器的放飞辅助装置有效
申请号: | 201720209874.7 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206939026U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳光启空间技术有限公司 |
主分类号: | B64B1/00 | 分类号: | B64B1/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,卢军峰 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 浮空器 放飞 辅助 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及浮空器技术领域,更具体而言,涉及一种用于浮空器的放飞辅助装置。
背景技术
临近空间浮空器的放飞一直是浮空器领域的难题,静态发射无法克服在囊体偏移时吊舱倾斜起飞摆动坠地的风险,而动态发射需要改装大型的吊车及研制发射头,不但改装吊车成本巨大,而且发射过程存在吊车倾翻的危险。
现有的吊舱放飞释放辅助装置中,一般采用改装大型吊车并设计配有发射头的放飞方案,在囊体起飞转移致吊舱上方时,根据指令开动发射车到特定位置,其后解除发射头约束释放吊舱。
现有技术中的吊舱释放装置存在改装大型吊车成本高、研制发射头难度大、放飞过程稳定性低、对路面要求高及发射车易倾翻等缺陷。
实用新型内容
针对相关技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种无需采用大型吊车的用于浮空器的放飞辅助装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于浮空器的放飞辅助装置,包括:支架,支架包括用于连接浮空器的吊舱的安装端,和与安装端相对的移动端;以及脚轮,脚轮与移动端连接。
根据本实用新型的一个实施例,支架包括与吊舱连接的多个支柱,并且相邻两支柱之间通过横杆连接,每相邻两支柱之间的横杆的数量至少为两根,其中两根横杆分别相邻于支柱的上端和下端。
根据本实用新型的一个实施例,支柱通过支座与吊舱连接,支座连接于支柱的上端部。
根据本实用新型的一个实施例,包括多个脚轮,并且脚轮与支柱或与支柱的下端相邻的横杆连接。
根据本实用新型的一个实施例,支架包括六个支柱,并且六个支柱形成三对,每一对中的两个支柱关于支架的中心轴线对称设置。
根据本实用新型的一个实施例,关于中心轴线对称的两个支柱之间还通过支撑杆连接,支撑杆的端部与邻近于支柱下端的横杆相邻。
根据本实用新型的一个实施例,支柱与横杆通过焊接方式连接。
根据本实用新型的一个实施例,支架的移动端还连接有用于支撑支架的地脚。
根据本实用新型的一个实施例,支架还连接有把手,把手连接于相邻两个支柱的横杆上,把手包括连接杆及把手部,连接杆的一端连接于与支柱下端相邻的横杆,另一端连接与支柱上端相邻的横杆,且连接杆的上端部与把手部相连。
根据本实用新型的一个实施例,支架的另一端还连接有用于支撑支架的地脚,并且,地脚与支柱或横杆连接。
根据本实用新型的一个实施例,支架与吊舱可拆卸连接。
本实用新型的有益技术效果在于:
本实用新型涉及的放飞辅助装置,包括用于连接浮空器吊舱的支架,可以在使用过程中保持浮空器的稳定,避免当浮空器的囊体偏移时,吊舱倾斜起飞摆动坠地,确保吊舱安全稳定竖直起飞;并且,支架上还设置有脚轮,可以灵活调节浮空器的吊舱位置,灵活性高、使用方便、对路面要求低并且加工成本低。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例放飞辅助装置的示意图;
图2是根据本实用新型一个实施例放飞辅助装置与浮空器连接的示意图。
具体实施方式
以下将结合附图,对本实用新型的实施例进行详细描述。
如图1和图2所示,本实用新型的一个实施例提供了一种用于浮空器的放飞辅助装置。该放飞辅助装置包括支架,支架包括用于连接浮空器的吊舱的安装端,和与安装端相对的移动端;以及脚轮11,脚轮11与移动端连接。
应该可以理解,在上述实施例中,脚轮11与地面接触,用以移动该放飞辅助装置。并且,支架的安装端可以与浮空器的吊舱5固定连接或可拆卸连接。例如,安装端可以与吊舱5通过连接件连接。或者,在一些实施例中,安装端也可以形成为具有能够容纳吊舱5的容纳空间,吊舱5直接部分容纳在该容纳空间中,换句话说,吊舱5也可以直接放置在安装端上,而无需设置任何连接件。
在上述实施例涉及的放飞辅助装置中,包括用于连接浮空器的吊舱5的支架,可以在使用过程中保持浮空器的稳定,避免当浮空器的囊体2偏移时,吊舱5倾斜起飞摆动坠地,确保吊舱5安全稳定竖直起飞;并且,支架上还设置有脚轮11,可以灵活调节浮空器的吊舱5的位置,灵活性高、使用方便、对路面要求低并且加工成本低。
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