[实用新型]客车用转向管柱联轴器有效
申请号: | 201720209467.6 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206539617U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 陈秋菊;徐伟伦;徐杨;李冰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人: | 伍贤喆 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 转向 管柱 联轴器 | ||
1.一种客车用转向管柱联轴器,其特征是:包括壳体(11)、主动轴(12)和从动轴(13),所述壳体(11)内设有传动腔(14),所述主动轴(12)固定安装在壳体(11)的外壁上,所述从动轴(13)的一端固定装有行星轮(15),所述行星轮(15)通过球笼托架(16)设置在传动腔(14)内,所述传动腔(14)的内壁和行星轮(15)之间设置有相互配合的滚道(17),所述球笼托架(16)上沿周向设置有若干滚珠(18),所述滚珠(18)设置在滚道(17)内。
2.如权利要求1所述的客车用转向管柱联轴器,其特征是:所述壳体(11)和主动轴(12)为一个整体。
3.如权利要求1或2所述的客车用转向管柱联轴器,其特征是:所述行星轮(15)与从动轴(13)之间通过花键连接且在两端通过卡环(19)限位。
4.如权利要求3所述的客车用转向管柱联轴器,其特征是:所述滚珠(18)共有六个,六个所述的滚珠(18)沿球笼托架(16)的周向环形阵列。
5.如权利要求3所述的客车用转向管柱联轴器,其特征是:所述传动腔(14)内壁上的滚道(17)为圆弧形。
6.如权利要求3所述的客车用转向管柱联轴器,其特征是:所述行星轮(15)外壁上的滚道(17)沿行星轮(15)的经线设置。
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