[实用新型]IMMO在线匹配学习设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车ECU故障诊断、数据配置学习设备，具体涉及一种IMMO在线匹配学习设备。

背景技术

IMMO–Immobilizer防盗控制器的简称，汽车下线时通过汽车钥匙和防盗器进行在线匹配学习来实现汽车的防盗功能。目前各个汽车制造厂主要通过固定式、不可移动，或者是可移动但内部不含蓄电电池的设备来实现IMMO在线匹配学习过程。但这些设备存在以下几个问题：

1、测试时连接线缆过长，容易造成通讯不稳定，产生故障误报；2、每次测试都需要操作员来回拉通讯电缆，或者来回放置移动设备，造成生产节拍无法提高；3、移动式设备体积较大，便携性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种IMMO在线匹配学习设备，它自带电池可以随时随地便携使用，可以随时实现在线匹配学习过程，且整体体积小方便携带。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含PDC主机1、OBD电缆2、OBD插头3、充电底座4，PDC主机1上连接有OBD电缆2，OBD电缆2的末端连接有OBD插头3，PDC主机1设置在充电底座4的上方。

所述的充电底座4包含底座41、蓄电池42、支座43、电极铜柱44、铜柱座45、支撑杆46、电源指示灯47、充电状态指示灯48，蓄 电池42设置在底座41内，底座41为框形结构，支座43为U形，支座43设置在底座41上，铜柱座45设置在底座41上方的支座43内侧，两支撑杆46设置在支座43上，电极铜柱44设置在铜柱座45的上方，电源指示灯47、充电状态指示灯48设置在底座41上表面上的支座43的前侧。

所述的PDC主机1包含顶壳11、壳体12、主框架13、主板14、通讯主板15、二维码底板16、无线网卡17、存储器18，顶壳11和壳体12结合形成整合的腔体，主框架13设置在腔体内，主板14设置在主框架13内侧，无线网卡17设置在主板14的侧边，存储器18设置在腔体内的一侧，二维码底板16设置在壳体12的外侧。

本实用新型中PDC是基于工业PC‐104主板和专业VCI通信板卡进行系统集成，确保其可使用于工业自动化环境。PDC中二维码用于扫描获取车辆VIN码等信息。无线网卡用于连接工厂局域网络，传输和接收车辆信息及匹配结果。通讯主板使用美国INTREPIDCS公司的NEORED，它支持ECU通信协议。它可以基于标准SAEJ2534的标准进行开发，也可以基于INTREPIDCS公司封装的函数进行开发。

本实用新型基于主流的汽车ECU通信协议(Keyword2000、GMLAN、UDS等)，对汽车在线和下线进行各种ECU诊断检测和软件刷新。本实用新型使用便捷，在线匹配学习过程稳定、准确，提高效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中充电底座4的结构式示意图；

图3是本实用新型中PDC主机1的分解结构示意图。

附图标记说明：PDC主机1、OBD电缆2、OBD插头3、充电底座4、顶壳11、壳体12、主框架13、主板14、通讯主板15、二维码底板16、无线网卡17、存储器18、底座41、蓄电池42、支座43、电极铜柱44、铜柱座45、支撑杆46、电源指示灯47、充电状态指示灯48。

具体实施方式

参看图1-3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含PDC主机1、OBD电缆2、OBD插头3、充电底座4，PDC主机1上连接有OBD电缆2，OBD电缆2的末端连接有OBD插头3，PDC主机1设置在充电底座4的上方。

所述的充电底座4包含底座41、蓄电池42、支座43、电极铜柱44、铜柱座45、支撑杆46、电源指示灯47、充电状态指示灯48，蓄电池42设置在底座41内，底座41为框形结构，支座43为U形，支座43设置在底座41上，铜柱座45设置在底座41上方的支座43内侧，两支撑杆46设置在支座43上，电极铜柱44设置在铜柱座45的上方，电源指示灯47、充电状态指示灯48设置在底座41上表面上的支座43的前侧。