[实用新型]一种升降横移式立体车库

说明书

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及升降横移式立体车库。

背景技术

建设、安装机械式立体车库，尤其是“平改立”是缓解城市停车难的有效方式，各地政府也相继出台了相关鼓励政策。但是，“平改立”必须在施工之前清空地面停车场，然后开始土建施工、设备安装，工期少则一两个月，多则半年一年，使本就停车位严重紧缺的用户难以承受漫长煎熬，也给周边交通带来巨大压力。究其原因，主要在于设备安装周期太长，厂家把大小零部件全部运到施工现场，然后再一件一件逐一装配、连接，由于其作业面有限，再加上空中作业，无法靠增加安装人员来提高安装效率。

发明专利201310576644.0、201410482003.3及实用新型专利201520127476.1对安装作业效率有所提升，但仍然是在作业现场装配零部件，工期依然较长。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出一种可以快捷安装的升降横移式立体车库。

本实用新型的技术方案是：总思路方案是从主体框架入手，打破现有技术首先安装好角柱及中间柱，再以这些立柱作为安装基础，把一条条横梁、纵梁连接固定在各个立柱上形成多层车位的主体框架的做法，而是首先制作好一个停车层的框架，即一个层的立体框架，并且把升降梁、横移梁也集成到层框架上，然后根据车库层数，将层框架向上叠加、固定即可完成主体框架的安装工作。为了便于道路运输，一个层的框架可以分成几个大部件实现，在同一思路下，几个大部件可分解为：一、前框架、后框架、四根纵梁。二、前框架、后框架、左框架、右框架。三、前框架、后框架。四、单车位框架。

本实用新型的技术方案是：一个层框架由前框架、后框架、纵梁三部分构成。前框架、后框架均是由两根角柱、若干个中间柱和上下各一根横梁构成的前后两个立面矩形框，然后用左右各两根纵梁连接成一个长方体框，即层框架。层框架可作为基础框架、中层框架、顶层框架、顶棚框架。中间柱根据立体车库的车位数来定，按每一车位、每两车位、每三车位、每四车位设置一个中间柱均可，一般为每两个或者三个车位设立一个中间柱。层框架作为基础框架时，角柱、中间柱下面均有底板，底板与预埋件连接固定；层框架作为基础框架时，前框架、后框架的上横梁及连接套上均固定有横移梁，用于安放横移架；如果是两层升降横移车库时，基础框架的前框架、后框架的上横梁及连接套上均固定有升降梁，用于安放升降架。基础框架下部的两根纵梁上有导轨。层框架作为中层框架时，前框架、后框架的上横梁及连接套上均固定有横移梁，用于安放横移架。层框架作为顶层框架时，前框架、后框架的上横梁及连接套上均固定有升降梁，用于安放升降架。层框架作为顶棚框架时，前框架、后框架的上横梁上安装顶瓦。基础框架、中层框架、顶层框架及顶棚框架之间的结合部制有对应的凸凹定位装置，便于在地面上组装好的中层框架、顶层框架及顶棚框架起吊、叠放时上下层之间校准安放位置。各层框架之间的连接采用螺栓固定。前框架、后框架之间的连接方式不限，本方案的优先方式是螺栓铰接。

本实用新型的另一技术方案是：一个层的框架由前框架、后框架、左框架、右框架四部分构成。前框架、后框架均是由两根角柱、若干个中间柱和上下各一根横梁构成的前后两个立面矩形框。左框架、右框架均是由两根角柱、上下各一根纵梁构成的左右两个立面矩形框。然后将前框架、后框架、左框架、右框架的八个角柱相互连接，构成一个长方体框，即层框架。层框架可作为基础框架、中层框架、顶层框架、顶棚框架。层框架作为基础框架时，角柱、中间柱下面均有底板，底板与预埋件连接固定；层框架作为基础框架时，前框架、后框架的上横梁上均有横移梁，用于安放横移架；如果是两层升降横移车库时，基础框架的前框架、后框架的上横梁上均为升降梁，用于安放升降架。基础框架下部位置即左框架、右框架的两根接地纵梁上安装导轨。层框架作为中层框架时，前框架、后框架的上横梁上均有横移梁，用于安放横移架。层框架作为顶层框架时，前框架、后框架的上横梁上均有升降梁，用于安放升降架。层框架作为顶棚框架时，前框架、后框架的上横梁及左框架、右框架的上纵梁上安装顶瓦；基础框架、中层框架、顶层框架及顶棚框架之间的结合处，制有对应的凸凹定位装置，便于在地面上组装好的中层框架、顶层框架及顶棚框架起吊、叠放时上下层之间校准安放位置。各层框架之间的连接采用螺栓固定。前框架、后框架、左框架、右框架之间的连接方式不限，本方案的优先方式是螺栓铰接。