[实用新型]底盘车接地闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力产品技术领域，涉及户内用高压交流断路器产品领域，更具体地说，涉及一种断路器底盘车闭锁领域，改进高压开关设备的安全性能。

背景技术

随着电力系统不断的快速发展，电网的运行方式，结构特点以及管理调度模式都发生较大的变化，对电网运行的可靠性要求以及检修方式也越来越高。

当高压开关设备需要检修的时候，将断路器从工作位置摇到试验位置，然后开关柜接地，这时开关柜的门板才能打开，从而对高压开关设备进行维护和维修。

现有底盘车接地闭锁装置，当开关柜的门板打开，检修接地后，底盘车地刀连锁片15往丝杠11方向回弹，试验位置闭锁块12在丝杠11摇动1.75圈后与底盘车地刀连锁片15形成闭锁状态，从而实现丝杠11无法再摇进的功能。

但是，现有的底盘车接地闭锁装置，由于丝杠11已转动1.75圈，底盘车已带动开关柜的活门打开一定距离，活门打开的距离使得直径 12.5mm的球体或者物体已经能够进入到外壳内，不能满足IP2X的要求，检修时存在安全风险。

因此需要一种更安全的开门检修接地闭锁装置，使得丝杠可以锁闭的更紧，使开关柜活门打开的距离符合IP2X的要求，即铰接试指可进入80mm长，但是直径12.5mm以及以上的球体不能完全进入外壳。

实用新型内容

针对上述现有的底盘车接地闭锁装置存在的活门有安全隐患的问题，本实用新型提供一种底盘车接地闭锁装置，包括丝杆，所述丝杆包括试验位置闭锁块，其配合试验位置闭锁棒锤，用于将断路器锁定在试验位置；还包括底盘车接地闭锁块，其可与地刀连锁片配合用于锁闭活门；和工作位置闭锁块，其配合工装位置滑块，用于将断路器锁定在工作位置。

根据本实用新型的一个最佳实施例，底盘车接地闭锁块在丝杆转动20°～180°内与底盘车地刀连锁片形成闭锁状态。

根据本实用新型的一个最佳实施例，底盘车接地闭锁块与地刀连锁片配合以锁闭活门，具体为地刀连锁片阻挡底盘车接地闭锁块，从而限制丝杆的进一步旋转。

根据本实用新型的一个最佳实施例，底盘车接地闭锁块与丝杆为一体浇注结构或分立式装配结构。

根据本实用新型的一个最佳实施例，当断路器接地分闸时，地刀连锁片被弹簧拉回，从而不再与底盘车接地闭锁块。

本实用新型的底盘车接地闭锁装置，有效的锁定开关柜活门打开程度使之保持在安全范围内符合IP2X要求，直径12.5mm的球体不得完全进入外壳的要求，增加接地检修的安全性。

附图说明

图1是一种现有的底盘车接地闭锁装置结构示意图；

图2是本实用新型的底盘车接地闭锁装置的结构示意图；

图3是本实用新型的底盘车接地闭锁装置丝杆结构示意图；

图4是本实用新型的底盘车接地闭锁装置在断路器接地分闸时示意图。

具体实施方式

下面结合各附图，详细描述本实用新型的底盘车接地闭锁装置的结构及功能。

图2是本实用新型的底盘车接地闭锁装置的结构示意图；图3是本实用新型的底盘车接地闭锁装置丝杆结构示意图；本实用新型的底盘车接地闭锁装置包括，丝杆11，所述丝杆11包括试验位置闭锁块 12，其配合试验位置闭锁棒锤(图中被遮挡未示出)，用于将断路器锁定在试验位置；还包括底盘车接地闭锁块13，其可与地刀连锁片15 配合用于锁闭活门；和工作位置闭锁块14，其配合工装位置滑块19，用于将断路器锁定在工作位置。

进一步，根据本实用新型的一最佳实施例，底盘车接地闭锁块13 在丝杆11转动20°～180°内与底盘车地刀连锁片15形成闭锁状态。地刀连锁片15阻挡底盘车接地闭锁块13，从而限制丝杆11的进一步旋转。即丝杆11转动不超过半圈，则与底盘车地刀连锁片15形成闭锁并锁定。这样有效的控制了活门可以打开的空间，开关柜活门处在闭合状态，严格的限制直径12.5mm以及以上的球体不能完全进入外壳。

根据本实用新型的一最佳实施例，底盘车接地闭锁块13与丝杆 11为一体浇注结构或分立式装配结构。底盘车接地闭锁块13结构简单，最简单的方式，可以采用一个螺栓或者螺钉。

根据本实用新型的一最佳实施例，如图4所示，当断路器接地分闸时，地刀连锁片15被弹簧18拉回，从而不再与底盘车接地闭锁块 13。这样保证，断路器接地分闸时活门可以被打开。

尽管为说明目的公开了本实用新型的较佳实施例和附图，但是熟悉本领域技术的人员，在不脱离本实用新型及所附的权利要求的精神和范围内，可作各种替换、变化和润饰。因此，本实用新型不应局限于较佳实施例和附图所公开的内容，本实用新型的保护范围以所附的权利要求书所界定的范围为准。