[实用新型]挡泥板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及防污配件技术领域，具体涉及一种挡泥板的安装结构。

背景技术

市场上的电动滑板车为了能够在不同天气及路况下骑行，通常安装有挡泥板，现有的挡泥板通常安装在车架上，有时必须拆掉轮胎后才能更换挡泥板，对后期的维修和更换造成不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种挡泥板的安装结构。

本实用新型采取的技术方案如下：一种挡泥板的安装结构，挡泥板包括：安装板，安装板上具有安装孔，紧固件穿过安装孔将安装板固定在待安装部位；连接板，连接板一端连接安装板；导流板，连接板的另一端连接导流板。

挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板的结构轻巧，可适用于不同车型。

可选的，导流板位于安装板下部，导流板向下及两侧延伸形成弧形。导流板向下及两侧延伸形成适应轮胎形状的槽。

可选的，安装板、连接板及导流板一体成型，其中连接板与导流板呈倒“L”形。“L”形的结构可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下，不产生积存。

可选的，导流板内侧内陷形成滑槽，用于将车轮带起的泥水导流至地面。

可选的，待安装部位为前叉，前叉上具有长条形安装槽，安装板为长条形，安装槽与安装板配合。

可选的，前叉具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板配合。前叉上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。

可选的，待安装部位为后叉，后叉上具有长条形安装槽，安装板为长条形，安装槽与安装板配合。

可选的，后叉具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板配合。后叉上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。

本实用新型的有益效果是：挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板的结构轻巧，可适用于不同车型。

附图说明：

图1是本实用新型挡泥板的安装结构实施例1的示意图；

图2是图1的爆炸图；

图3是本实用新型挡泥板的安装结构实施例2的示意图。

图中各附图标记为：

1、前叉；2、挡泥板；3、前轮组；4、安装板；5、安装孔；6、紧固件；7、连接板；8、导流板；9、后叉；10、后轮组。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

实施例1

如图1～图2所示：一种挡泥板的安装结构，挡泥板2包括：安装板4，安装板4上具有安装孔5，紧固件6穿过安装孔5将安装板4固定在待安装部位；连接板7，连接板7一端连接安装板4；导流板8，连接板7的另一端连接导流板8。

挡泥板的安装结构在拆装时方便快捷。此外，挡泥板2的结构轻巧，可适用于不同车型。

于本实施例中，导流板8位于安装板4下部，导流板8向下及两侧延伸形成弧形。导流板8向下及两侧延伸形成适应轮胎形状的槽。

于本实施例中，安装板4、连接板7及导流板8一体成型，其中连接板7与导流板8呈倒“L”形。“L”形的结构可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下，不产生积存。

于本实施例中，导流板8内侧内陷形成滑槽，用于将车轮带起的泥水导流至地面。

于本实施例中，待安装部位为前叉1，前叉1上具有长条形安装槽，安装板4为长条形，安装槽与安装板4配合。

于本实施例中，前叉1的上端与车把相连，前叉1下端设置在前轮组3的安装轴上，实现滑板车的导向作用。前叉1具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板4配合。前叉1上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。

实施例2

如图3所示：与实施例1不同之处在于：待安装部位为后叉9，后叉9固定在后轮组10的安装轴上。后叉9上具有长条形安装槽，安装板4为长条形，安装槽与安装板4配合。后叉9具有两个相对的安装部，一侧的安装部上具有长条形的安装槽，安装槽与安装板4配合。后叉9上可以单侧设置安装槽，也可以两侧均设置。单侧设置安装槽，安装便捷，结构简单。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。