[实用新型]一种汽车门模块有效

专利信息
申请号: 201720206610.6 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN206544453U 公开(公告)日: 2017-10-10
发明(设计)人: 拉塞尔 申请(专利权)人: 南京塔塔汽车零部件系统有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J10/86
代理公司: 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙)32274 代理人: 邱兴天
地址: 211100 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 模块
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车配件领域,涉及一种汽车门模块。

背景技术

现有的车门模块是多个例如塑料材质的部件,用于安装在汽车车门上,以集成某些功能,同时减轻车门重量。这些功能例如有车窗升降系统、内把手固定、扬声器支撑、 电气线路维护等。这类模块用于被内饰壁板,即车门心板覆盖。由于车内外温差以及车窗升降系统在门钣金内产生水汽,水汽对车内的电子零部件较生较大的影响,影响车内电子系统数据传输准备性,严重者会对驾驶员造成一定的误判影响,由于现有汽车门模块上缺少必要的密封性,且模块上有一些孔洞,通过塑料薄膜堵住孔洞后,会减少水汽流入车内,但是膜容易坏。

实用新型内容

实用新型目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种汽车门模块。

技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种汽车门模块,包括作为一个整体的支撑面,在支撑面两面均设有一密封条槽,所述密封条槽上设有密封条;所述支撑面边缘设有一组固定孔;所述支撑面包括扬声器支撑架,扬声器支撑架由支撑面上孔形成。

进一步地,所述支撑面上设有一组加强筋。

进一步地,所述密封条呈凸起状。

进一步地,所述支撑面是由聚丙烯和玻璃纤维组成的混合材料制成的支撑面。

进一步地,述密封条为聚氨酯材料制成的密封条。

进一步地,所述支撑面上设有一安装柱。

有益效果:本实用新型相对于现有技术而言具备以下优点:

1) 本实用新型提供的汽车门模块,通过一体化的支撑面和两侧的密封条,能够防止车门外的水汽进入车内,防止其对车内电子零部件产生不良影响。

2)本实用新型提供的汽车门模块,通过加强筋的设计,能够补偿车内的侧撞强度,保护车内乘客。

3)本实用新型提供的汽车门模块,安装简单方便,使用周期长。

附图说明

图1为本实用新型反面结构示意图。

图2是本实用新型正面结构示意图。

图3是本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1~3所示,一种汽车门模块,包括作为一个整体的支撑面1,在支撑面两面分别设有一反面密封条槽1.1a、正面密封条槽1.1b,所述反面密封条槽1.1a、正面密封条槽1.1b上分别设有反面密封条1.2a和正面密封条1.2b;所述支撑面1边缘设有一组固定孔1.3;所述支撑面1包括扬声器支撑架1.7,扬声器支撑架1.7由支撑面上孔1.4形成。所述支撑面1上设有一组加强筋1.6a、1.6b。所述反面密封条1.2a和正面密封条1.2b呈凸起状。所述支撑面1是由聚丙烯和玻璃纤维组成的混合材料制成的支撑面1。述密封条为聚氨酯材料制成的密封条。 所述支撑面1上设有一安装柱1.5。

本实施例安装在汽车内的门板内,能够防止车门外的水汽进入车内,能够补偿车内的侧撞强度,保护车内乘客,安装简单方便,使用周期长。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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