[实用新型]一种变压器储油柜支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种变压器储油柜支撑结构。

背景技术

部分老式储油柜支撑材料采用角钢，储油柜支腿垂直于油箱的支架，并各自相对独立。支腿、支架与储油柜构成一个矩形，而且储油柜支腿与油箱支架采用单排螺栓紧固。此种结构，当储油柜正面受力时，其强度是可靠的，但如果侧面有力的作用，很显然会产生左右晃动。在实际安装过程中，操作者有时反映储油柜不稳定，若用力推拉就会感觉储油柜轻微晃动，在户外当风向垂直作用于储油柜端面的时候晃动最为剧烈，虽然在设计中考虑了晃动的幅度并给了允许裕度，但该情况毕竟对变压器的安全造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有变压器储油柜支撑结构存在的上述问题，采用新型的支撑结构，可保证在实际运行时的安全和稳定性，其结构简单，外形美观。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种变压器储油柜支撑结构，包括储油柜3，储油柜3位于变压器油箱1一侧的上方，变压器油箱1上设有面板2，其特征是储油柜3下的左右侧与面板2间用左右支撑腿4固定连接，支撑腿4为无缝钢管，支撑腿4倾斜，支撑腿4与面板2的倾斜角为50度至70度。

具体实施时，储油柜3下焊接有连接管6，连接管6的端口焊接有连接法兰61，支撑腿4的上端焊接有与连接管6的连接法兰61相适配的上连接法兰42，支撑腿4的下端焊接有与油箱1的面板2连接的下连接法兰41，连接法兰61、上连接法兰42和下连接法兰41上设有法兰孔，上连接法兰42和连接法兰62用螺栓7与螺母8进行固定连接，油箱1的面板2上焊接有与下连接法兰41的法兰孔相适配的螺杆9，面板2上的螺杆9插入下连接法兰41的法兰孔，用固定螺母5固定连接。采用螺栓通过上连接法兰和下连接法兰，螺栓末端用旋有螺母固定。

具体实施时，支撑腿4与面板2的倾斜角为60度。

众所周知，空心钢管的抗弯强度是非常高的，因此针对储油柜的位置及特点，并考虑实际风力的影响，要增强储油柜支撑结构的稳定性及其强度，钢管结构是较理想的一种方式，本实用性采用两根无缝钢管作支撑，并根据需要倾斜一定的角度，满足套管带电体对储油柜的最小空气间隙。钢管两端焊接法兰，用螺栓、螺栓分别与储油柜及油箱固定。

由梁的弯曲应力分析可知，钢管在弯曲变形时有一个中性层，以其为界，钢管的一半受压力，另一半受拉力，因此有很强的抗弯能力。同时法兰连接螺栓呈圆周或四周分布，不是单排的不稳定分布，因此任何方向上受力，都有多个螺栓来承担，从而加强了整体的稳定性。

本实用新型的有益效果是：

(1)稳定性好。通过验算，储油柜在各个方向受力时，改进后的支撑结构在连接强度及材料强度方面均有较大的裕度，是可靠的，可以保证在实际运行时的安全和稳定性。

(2)结构简单，工作效率高。比起原来的储油柜支撑结构，改进后的结构只需两根无缝钢管及少量的法兰、螺栓，零部件的规格尺寸少，因此其结构更加简单，同时需要进行焊接及紧固的数量也大大减少，进而提高了加工及安装效率，节约了人工成本。同时也节约了材料成本，有很好的经济效益。

(3)外形美观。由于结构件少，并充分利用了材料的形状决定强度的特点，使其在外形上更加美观。同时该结构也可根据实际情况调整钢管的支撑角度及油箱的法兰支撑位置，只需要简单计算即可，因此调整是很方便的。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例图1的侧视结构示意图。

图中：1、油箱 2、面板 3、储油柜 4、支撑腿 5、固定螺母 6、连接管 7、螺栓 8、螺母 9、螺杆 41、下连接法兰 42、上连接法兰 61、连接法兰。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步非限定性的说明：