[实用新型]一种地铁车辆用电气线缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁车辆用电气线缆 ，属于电线电缆领域。

背景技术

我国因城市众多人口居住，带来拥挤、交通堵塞等诸多不利因素，而地铁因不占用地面空间，可有效缓解由于人口众多、拥挤带来的交通堵塞，是一种发展前景良好的新型交通工具。地铁车辆用电气配套系统要求的电缆产品，用于地铁的供电、通讯、控制等主连接输送，是车厢之间连接、车厢与控制系统连接的最为关键的组成部分。

然而，地铁的运行、控制主要依靠电缆的信号传递，对安全性、阻燃性、信号干扰性有较高的要求，以确保地铁的电器元件正常、安全运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车辆用电气线缆 ，它具有优良的供电和信号控制、通信传输功能，而且具有阻燃性好，耐腐蚀，抗干扰性强，使用寿命高的特点。

本实用新型的方案如下：一种地铁车辆用电气线缆 ，包括控制线芯、照明线芯、电力线芯和低烟无卤外护套；所述控制线芯是由聚烯烃绝缘层包覆同向绞合的多根镀锡铜导体而成；所述电力线芯是由交联聚乙烯绝缘层挤包二根对绞软铜导体而成；四根所述电力线芯与一根控制线芯构成缆芯；所述缆芯外设置有铝箔包带层；所述铝箔包带层外依次设置有铜箔屏蔽层、阻燃隔氧层、聚四氟乙烯绝缘层和低烟无卤外护套；所述聚四氟乙烯绝缘层内设置有照明线芯。具有很好的屏蔽性，而且阻燃、信号好，能有效实现对电气元件的控制，阻燃、耐腐蚀。

进一步的，所述阻燃隔氧层中设置有一根引流线。

进一步的，所述聚四氟乙烯绝缘层和低烟无卤外护套之间设置有金属绕包屏蔽层。

进一步的，所述缆芯中的四根所述电力线芯与一根控制线芯之间的间隙中填充有阻燃玻纤带，进行阻燃，而且电缆的缆芯100结构稳固，使用寿命长。

本实用新型结构的设计具有优良的供电和信号控制、通信传输功能，而且具有阻燃性好，耐腐蚀，抗干扰性强，使用寿命高的特点，安全、环保，是一款绿色无污染产品。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的缆芯结构示意图。

其中：1、控制线芯；2、铜箔屏蔽层；3、照明线芯；4、阻燃隔氧层；5、聚四氟乙烯绝缘层；6、金属绕包屏蔽层；7、低烟无卤外护套；8、电力线芯；9、引流线；10、铝箔包带层；11、聚烯烃绝缘层；12、镀锡铜导体；81、软铜导体；82、交联聚乙烯绝缘层；100、缆芯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，一种地铁车辆用电气线缆 ，包括控制线芯1、照明线芯3、电力线芯8和低烟无卤外护套7；所述控制线芯1是由聚烯烃绝缘层11包覆同向绞合的多根镀锡铜导体12而成；所述电力线芯8是由交联聚乙烯绝缘层82挤包二根对绞软铜导体81而成；四根所述电力线芯8与一根控制线芯1构成缆芯100；所述缆芯100外设置有铝箔包带层10；所述铝箔包带层10外依次设置有铜箔屏蔽层2、阻燃隔氧层4、聚四氟乙烯绝缘层5和低烟无卤外护套7；所述聚四氟乙烯绝缘层5内设置有照明线芯3。

作为优先实施例，所述阻燃隔氧层4中设置有一根引流线9。

作为优先实施例，所述聚四氟乙烯绝缘层5和低烟无卤外护套7之间设置有金属绕包屏蔽层6。

作为优先实施例，所述缆芯100中的四根所述电力线芯8与一根控制线芯1之间的间隙中填充有阻燃玻纤带。

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。