[实用新型]卡扣及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接件技术，尤其涉及一种卡扣及汽车。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，家庭汽车保有量在不断增加，汽车的安全问题愈发引起人们的重视。

目前除了在车身前部安装有安全气囊外，很多车型都在车体侧面配置了侧气帘，以减少汽车碰撞对乘员的伤害。以汽车前排两侧的侧气帘为例，通常该侧气帘是安装在A柱上饰板内的空间中，并通过防脱卡扣将A柱上饰板固定在车体钣金上。该防脱卡扣通常具有以下特性，其一级脱开力较小，以保证侧气帘爆破时A柱上饰板和顶棚之间可以裂开一道缝隙，保证侧气帘从缝隙中顺利展开，保护乘员；但同时该防脱卡扣还需要具备非常大的二级脱开力，该二级脱开力需要保证拉住A柱上饰板，避免A柱上饰板随着侧气帘的爆破而掉落砸伤乘员。因此，该该防脱卡扣具有非常大的二级脱开力，也就是说防脱卡扣与车体钣金之间的卡接力非常大。这就造成了A柱上饰板不易拆卸的问题，若强力拆卸，会使得A柱上饰板或车体钣金被翘坏，导致上饰板或车体钣金报废。此外，拆卸困难还使得对A柱上饰板或对其内部部件的维修变得极其不方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种卡扣及汽车，该卡扣可以有效的保证侧气帘的正常爆破，还能够方便地拆卸汽车上饰板，有效地解决现有技术中防脱卡扣不易拆卸的问题，大大提高了对装备有侧气帘的上护板及内部结构的维修便利性。

本实用新型提供一种卡扣，包括第一卡接部、第二卡接部；

所述第一卡接部用于与第一连接件卡接固定；

所述第二卡接部用于与第二连接件卡接固定；

所述第一卡接部与所述第二卡接部卡合连接，以使所述第一连接件和所述第二连接件卡合；

其中，所述第一卡接部上设置有中空内腔，所述第二卡接部包括一长条状的插条，第二卡接部的所述插条贯穿第一卡接部的所述中空内腔，所述插条的自由端部形成有第一凸起，所述第一凸起的体积大于所述中空内腔的口径，以使所述插条在所述中空内腔滑动但无法脱离所述中空内腔；

所述第二卡接部还包括卡接本体，所述卡接本体的周向上设置有至少一个第二凸起，还设置有至少一个挡板，所述第二凸起与所述挡板成对设置；所述第二连接件卡接在所述第二凸起与所述挡板所围出的凹槽内。

可选的，所述第二凸起在垂直于所述卡接本体周向的凸起高度小于所述挡板在垂直于所述卡接本体周向的凸起高度。

可选的，所述第二凸起为斜坡状凸起，所述挡板位于靠近所述第二凸起的坡顶、远离所述第二凸起的坡底的一侧，所述第二连接件卡自所述第二凸起的坡底端滑入所述第二凸起的坡顶端与所述挡板所围出的凹槽内。

可选的，所述第二卡接部的所述卡接本体上设置有至少一个第三凸起，所述第一卡接部的边缘设置有至少一个卡环，所述第三凸起与所述卡环成对设置，以使所述卡环与所述第三凸起卡合固定。

可选的，所述第一卡接部上设置有卡槽，以使所述第一连接件卡入所述卡槽，与所述第一卡接部卡接固定。

可选的，所述第一卡接部、所述第二卡接部为塑料材质。

可选的，所述塑料材质的第一卡接部、第二卡接部为以下选型中的至少一种：PA6塑料、POM塑料。

本实用新型还提供一种汽车，包括：汽车上饰板、车体钣金、上述任一项所述的卡扣；

所述汽车上饰板与所述卡扣的第一卡接部卡接固定；

所述第二卡接部通过所述插条贯穿于所述第一卡接部的所述中空内腔内部；

固定有所述汽车上饰板的所述第一卡接部，以及所述第二卡接部，一起与所述车体钣金卡合；所述车体钣金卡接入所述第二卡接部的所述第二凸起和所述挡板之间的凹槽内。

可选的，还包括：侧气帘；所述侧气帘容置在所述汽车上饰板与所述车体钣金卡合所形成的容置腔内。

可选的，所述第二卡接部的所述插条的长度为22.5mm。