[实用新型]一种蒙皮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于飞机舱门的蒙皮结构，属于飞机加工技术领域。

背景技术

飞机舱门蒙皮在装配时，需要吊装。相临的两块蒙皮需要通过工艺铆接，其连接位置需要辅助定位，增加工艺精度。蒙皮自身也需要做减重设计。而现有飞机舱门蒙皮，结构设计存在细节问题，导致吊装点及连接定位点不明确，操作不方便的问题。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种结构设计合理，装配便捷的飞机舱门蒙皮结构。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：一种蒙皮结构，包括舱门蒙皮本体，其特征在于，在舱门蒙皮本体上制有定位孔，在蒙皮本体的居中位置设有门框，在门框内侧制有舱门连接片，在蒙皮本体的外沿对称制有一对吊装耳片Ⅰ、一对纵向吊装耳片Ⅱ。

所述的舱门蒙皮本体的一侧设有若干个蒙皮定位连接片。

所述的门框外沿制有若干个框边下陷。

所述舱门蒙皮本体四周边沿制有若干蒙皮下陷。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用上述结构，在蒙皮本体的外沿的横向位置对称制有一对吊装耳片Ⅰ，用于蒙皮的横向吊装。蒙皮本体外沿的纵向位置对称设置一对纵向吊装耳片Ⅱ，用于蒙皮的纵向吊装。在舱门蒙皮本体的一侧设有若干个蒙皮定位连接片，用于相临蒙皮安装时的辅助定位，增加工艺精度。在舱门蒙皮本体四周边沿制有若干蒙皮下陷，门框的外沿制有若干个框边下陷，用于增加蒙皮及门框的强度，减少飞机重量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种用于飞机舱门的蒙皮结构，如图1所示，在舱门蒙皮本体四周边沿制有若干蒙皮下陷6，一方面增加强度，另一方面减少飞机重量，符合工艺要求。在蒙皮本体的居中位置设有门框1，在舱门蒙皮本体上制有定位孔7，在门框1的外沿制有若干个框边下陷5，用于增加门框的强度，使门框不易变形。在门框1内侧制有舱门连接片2，在蒙皮本体的外沿对称制有一对吊装耳片Ⅰ3、一对纵向吊装耳片Ⅱ4。在舱门蒙皮本体的一侧设有若干个蒙皮定位连接片8，用于相临蒙皮安装时的辅助定位，增加工艺精度。