[实用新型]车辆运输中置轴列车

权利要求书

1.一种车辆运输中置轴列车，其特征在于，所述列车包括：牵引主车部分、中置轴挂车部分、连接耦合器(12)、液压系统、气路系统、电路系统；

所述牵引主车部分包括底盘(1)、副车架(2)、主车侧片(3)、主车前上翻转平台(4)、主车后上平台(5)、尾部翻转跳板(6)；中置轴挂车部分包括牵引杆(7)、挂车车架(8)、挂车侧片(9)、挂车上平台(10)、翻转跳板机构(11)，牵引主车部分及中置轴挂车部分通过连接耦合器(12)与牵引杆铰接在一起；

所述底盘(1)的后桥采用空气悬挂，驾驶室内装有控制开关，控制后桥空气悬挂气囊升降实现主车高度可调节；

所述副车架(2)为焊接刚性结构，主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成，另外副车架(2)底部装有侧防护及工具箱，副车架(2)后下方装有拖钩横梁，用于安装连接耦合器(12)；

所述主车侧片(3)分左侧片和右侧片，由顶横梁及前、中、后立柱焊接在车架左右两侧，主车侧片立柱为滑槽结构，内部装有滑块，立柱内装有液压油缸通过液压油缸伸缩实现滑块升降；

所述主车前上翻转平台(4)主要由前横梁、左右纵梁及前上平台翻转跳板组成，前上平台翻转跳板前端通过铰链和前横梁连接，前上平台翻转跳板后端下方装有滑槽，通过销轴和主车侧片(3)前立柱内的滑块相连；

所述主车后上平台(5)主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成，通过销轴和侧片中间立柱及后立柱内的滑块相连，另外主车后上平台(5)后端装有抽拉跳板，抽拉跳板可向后抽出，主车后上平台前端内装有平台翻转跳板，通过销轴和主车后上平台横梁相连，翻转平台下方装有一对液压油缸，通过油缸伸缩实现平台翻转跳板翻转；

所述尾部翻转跳板(6)由矩形管型材及面板焊接而成，尾部翻转跳板前端通过销轴与副车架后横梁相连，尾部翻转跳板下方安装有油缸，通过油缸伸缩实现尾部翻转跳板翻转；

所述牵引杆(7)为焊接钢接钩，采用钢板焊接而成，牵引杆(7)前端焊有联接板，联接板开有螺纹孔，用于固定连接耦合器(12)的牵引钩，牵引杆后端与挂车车架(8)焊接在一起；

所述挂车车架(8)为焊接刚性结构，主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成，挂车车架(8)底部装有悬挂、车桥、钢圈及轮胎，通过牵引主车牵引挂车行驶；

所述挂车侧片(9)分左侧片和右侧片，由顶横梁及前、后立柱、中间圆管立柱组成，焊接在车架左右两侧，挂车侧片(9)前后立柱内有滑槽，滑槽内侧装有滑块，挂车侧片(9)内车装有油缸及钢丝绳滑轮组机构，通过油缸伸缩带动钢丝绳滑轮组机构实现平台升降；

所述挂车上平台(10)主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成，通过销轴和侧片中间立柱及后立柱内的滑块相连；

所述翻转跳板机构(11)包括翻转跳板、翻转油缸、铰链，翻转跳板由型材及面板组焊而成，前端通过铰链与挂车车架(8)相连，后端装有翻转油缸，通过油缸伸缩实现翻转跳板的翻转；或者，所述翻转跳板机构(11)包括：翻转跳板、翻转油缸、三角臂、拉杆；所述挂车车架(8)及翻转跳板连接，翻转跳板上方用来设置车辆；所述三角臂的三个角分别与翻转跳板、翻转油缸、拉杆连接；所述翻转油缸设有液压控制阀，操作液压控制阀控制翻转跳板下方的翻转油缸举升，翻转油缸带动三角臂及拉杆举升，三角臂在举升过程中将翻转油缸的举升行程放大，最终带动翻转跳板举升；所述翻转跳板举升到位后，在翻转跳板下方能插装一位车，实现车辆的叠装，充分利用装车空间，缩短装车长度。

2.一种车辆运输中置轴列车，其特征在于，所述列车包括：牵引主车部分、中置轴挂车部分、连接耦合器(12)；

所述牵引主车部分包括底盘(1)、副车架(2)、主车侧片(3)、主车前上翻转平台(4)、主车后上平台(5)、尾部翻转跳板(6)，中置轴挂车部分由牵引杆(7)、挂车车架(8)、挂车侧片(9)、挂车上平台(10)、翻转跳板机构(11)，牵引主车部分及中置轴挂车部分通过连接耦合器(12)与牵引杆连接。