[实用新型]一种用于空气压缩机的过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气设备领域，特别涉及一种用于空气压缩机的过滤器。

背景技术

目前，压气站站场设备以及压缩机组运行所需的清洁空气动力源一般由空气压缩机来提供(清洁空气动力源指的是压力较高，且不含水分的空气)。该类空气压缩机包括：压缩机本体、同时与压缩机本体的入口通过管线相连的中冷却器、后冷却器，中冷却器后端连接带有前排污电磁阀的前排水管线，后冷却器后端连接带有后排污电磁阀的后排水管线。应用时，含有水分和杂质的空气进入压缩机本体的入口，以对空气进行一次压缩，一次压缩后的空气通过管线进入中冷却器冷却后再次排至压缩机本体的入口进行二次压缩，二次压缩后的空气通过管线进入后冷却器冷却后供给压气站站场设备或压缩机组使用。在空气流经中冷却器后，空气中所含的水分以及很少一部分空气流经前排污电磁阀后由前排水管线排出；在空气流经后冷却器后，空气中所含的水分以及很少一部分空气流经后排污电磁阀由后排水管线排出。如附图2和附图3所示，排污电磁阀包括：入口阀芯6、出口阀芯7、设置在入口阀芯6与出口阀芯7之间，且用于封堵或打开入口阀芯6的阀杆8。参见图2，当排污电磁阀打开时，阀杆8与入口阀芯进6分离，气体自入口阀芯6流出，绕过阀杆8后经出口阀芯7流出，在排污电磁阀内形成弯曲气路。参见图3，当排污电磁阀关闭时，阀杆8对入口阀芯6进行封堵。由于进入后排污电磁阀内的空气经历过两次压缩，因此，后排污电磁阀内的空气压力较大，为了避免后排污电磁阀承受的空气压力大于该后排污电磁阀启动所需的电磁驱动力，造成后排污电磁阀无法使用，有必要减小后排污电磁阀承受的空气压力。

现有技术通过减小后排污电磁阀阀芯的孔径，使其孔径小于前排污电磁阀阀芯的孔径来解决上述问题。由于阀芯孔径减小，空气排入量也随之减小，以降低后排污电磁阀承受的空气压力，保证后排污电磁阀的正常使用。

设计人发现现有技术至少存在以下问题：

由于后排污电磁阀阀芯的孔径较小，且含有粉尘等杂质和水分的空气在该后排污电磁阀内形成弯曲气路，延长了空气在其内流动的距离，极易使杂质堵塞后排污电磁阀的阀芯，从而造成空气压缩机非正常停机，影响管线运输作业。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供了一种能够保证空气在后排污电磁阀的阀芯中流通顺畅的用于空气压缩机的过滤器。具体技术方案如下：

一种用于空气压缩机的过滤器，所述过滤器包括：上端开口的壳体，侧壁上设置有进口，底壁上设置有出口；

上盖，与所述壳体的上端连接；

滤芯，位于所述壳体内，上端与所述上盖相抵，下端与所述出口连通，并且所述滤芯与所述壳体之间具有间隙；

下盖，与所述壳体的下端连接，且所述下盖与所述壳体之间具有间隙；所述下盖的底壁上设置有排出通孔。

具体地，作为优选，所述上盖包括管体，与所述上盖的顶壁垂直连接；

所述管体内设置有弹簧；

所述弹簧的上端与所述上盖的顶壁相抵，下端与所述滤芯相抵。

具体地，作为优选，所述滤芯包括同心连接的上本体和下连接体；

所述上本体的上端与所述弹簧的下端相抵；

所述下连接体插入并固定于所述出口内。

具体地，作为优选，所述上本体为管壁呈网格状的管体结构。

具体地，作为优选，所述上本体的内壁上设置有过滤棉层。

具体地，作为优选，所述下连接体的外壁上设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈。

具体地，作为优选，所述上盖与所述壳体螺纹连接。

具体地，作为优选，所述上盖的顶壁与所述壳体的上端之间设置有密封垫。

具体地，作为优选，所述下盖与所述壳体螺纹连接。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型实施例提供的用于空气压缩机的过滤器，通过在后冷却器与后排污电磁阀之间设置过滤器，使过滤器中的滤芯对进入壳体内的空气中的杂质进行过滤，将杂质留在壳体内，而使过滤后的水分在流经后排污电磁阀后经后排水管线排出。如此，避免了后排污电磁阀的阀芯发生堵塞，减小了空气压缩机的停机风险，保证了管线运输作业的有效进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的用于空气压缩机的过滤器的剖面示意图；