[实用新型]滚子凸轮传动机构

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种传动机构，特别是指一种滚子凸轮传动机构。

背景技术

请参阅图1，其为已知传动机构的剖面图。目前工具机在传动结构上大多以齿轮结构作为动力传输的设计，然而，利用齿轮作为动力在传输上却会产生极大问题。如图所示，传动机构1的入力轴11接收动力之后转动，带动其上的第一齿轮12，进一步带动与第一齿轮12啮合的第二齿轮13。第二齿轮13设置在传动轴14的一端上，因而传动轴14产生动力。传动轴14另一端设置凸轮15，与出力轴16上的多个滚子17啮合，因而进一步输出动力至出力轴16上。

承上所述，由于入力轴11在动力的传输上以第一齿轮12与第二齿轮13的啮合作为动力的传输，但由于齿轮结构具有背隙(backlash)的特性，因而在动力传输上容易产生崩齿、滑动等问题，致使动力传输的效率降低。

此外，以齿轮结构作为传输的动力，在结构上也承受较大的应力，因而容易造成结构的损坏，进一步大幅增加零件替换的成本以及维修保养的时间。

再者，在转速的设计上，当入力轴11上的第一齿轮12与第二齿轮13的齿数一但固定，输出的转速将因此固定无法调变。此外，若欲改变出力轴16上的滚子17数量以针对转速比进行调整，则与滚子17啮合的凸轮15壁厚、间隔设置以及啮合角度也必须相对应的调整，滚子17的刚性也会因为数量的改变而变动，因而造成设计上的复杂度以及成本上的增加。

因此，上述现有方式仍有诸多缺陷，实非一良善的设计而亟待加以改良。

发明内容

鉴于上述问题，本实用新型的主要目的，在于提供一种滚子凸轮传动机构，包括入力轴、第一凸轮、第二凸轮、传动轴以及出力轴。入力轴接收动力以产生转动。第一凸轮设置在入力轴上且具有多个沟槽。传动轴第一端设置多个滚子，并与第一凸轮的多个沟槽衔接。第二凸轮设置在传动轴的第二端上，且具有多个沟槽。出力轴一端设置有多个滚子，并与第二凸轮的多个沟槽衔接。

承上所述，由于动力传输主要的受力点是在出力轴的滚子上，因此，本案滚子凸轮传动机构针对入力轴上的传输结构进行改良，以入力轴上的滚子结构取代应力较大的齿轮结构，使其产生的应力减小，减轻传动上承受的应力，进一步提升传输效率。再者，本案利用滚子凸轮结构具有无背隙的特性作为传输动力的结构，可避免产生效率降低、零件损坏等问题。此外，在零件的保养维护上相较于齿轮结构更为简易，因而可进一步延长零件的使用寿命。此外，通过改变传动轴上的滚子数量以改变输出的转速比，也可达到简化设计以及降低变更设计成本的功效。

附图说明

图1是已知传动机构的剖面图；

图2A是滚子凸轮传动机构入力轴的剖面图；以及

图2B是滚子凸轮传动的立体图；以及

图2C是滚子凸轮传动机构的剖面图。

【符号说明】

1传动机构

11 入力轴

12 第一齿轮

13 第二齿轮

14 传动轴

15 凸轮

16 出力轴

17 滚子

2滚子凸轮传动机构

21 入力轴

22 第一凸轮

221沟槽

23 传动轴

24 第二凸轮

25 出力轴

26、27滚子

具体实施方式

请参阅图2A、图2B及图2C，其为滚子凸轮传动机构入力轴的剖面图、滚子凸轮传动的立体图以及滚子凸轮传动机构的剖面图，其中图2A主要显示入力轴的凸轮与传动轴滚子衔接的形式，图2C为图2A凸轮传动机构的侧面剖视图，而为了清楚了解滚子与凸轮衔接的状态，图2B滚子凸轮传动的立体图并未相对应于图2A及图2C的视角。滚子凸轮传动机构2包括入力轴21、第一凸轮22、传动轴23、第二凸轮24以及出力轴25。入力轴21接收动力以产生转动。第一凸轮22设置在入力轴21上且具有多个沟槽221。传动轴23第一端设置多个滚子26，并与第一凸轮22的多个沟槽221衔接。第二凸轮24设置在传动轴23的第二端上，且具有多个沟槽。出力轴25一端设置有多个滚子27，并与第二凸轮24的多个沟槽(未图示)衔接。