[实用新型]2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体涉及一种2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器。

背景技术

现有的连接器，其采用将端子压入到胶壳内的方式，其端子与胶壳配合不紧密，易产生漏水现象。尤其是应用在汽车倒车雷达探头及无人驾驶数据传输系统的连接器，由于汽车在行驶过程暴露在自然环境下，在下雨天气极易产生进水现象，造成电路不稳定。

实用新型内容

针对现有的充电连接器的上述不足之处，本实用新型提供了一种将连接端子结构埋入到塑胶壳体内的2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器，包括塑胶壳体以及固定在塑胶壳体内的两个连接端子结构，两个连接端子结构固定在塑胶壳体内，塑胶壳体包括连接柱以及与连接柱固定连接的固定座，固定座内固定有两个第一固定柱和两个第二固定柱，每个连接端子结构均通过对应的第一固定柱和第二固定柱固定在固定座内，每个连接端子结构均为五段式转折端子，且每个连接端子结构的转折处均埋入到固定座内，每个连接端子结构的一端均穿过固定座后露出在连接柱内。

其中，所述固定座为空心圆柱体，且固定座内还固定有一空心圆环，所述两个第一固定柱和两个第二固定柱均固定在空心圆环的上端面，所述固定座顶部开口圆直径大于底部开口圆直径，所述固定座底部开口圆直径大于空心圆环的空心圆直径。

其中，所述每个连接端子结构均包括第一连接段、第一固定段、转折段、第二固定段和第二连接段，所述第一连接段、第一固定段、转折段、第二固定段和第二连接段依次固定连接，每个第一固定段均位于对应的第一固定柱内，且第一连接段露出第一固定柱外，每个第二固定段均位于第二固定柱内，且第二连接段位于连接柱内，每个转折段均埋入到空心圆环内。

其中，所述空心圆环的下端面固顶贴合有防水卷。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器，采用通过第一固定柱和第二固定柱将连接端子结构固定在固定座内，且连接端子结构的转折处埋入到固定座内的方式，使本实用新型的防水效果大大提升，使该连接器在雨水条件下，仍能保持稳定可靠的工作。

附图说明

图1为本实用新型的2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器的第一角度爆炸图；

图2为本实用新型的2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器的第二角度爆炸图；

图3为图1组装后的结构图。

主要元件符号说明如下：

1、连接端子结构 2、塑胶壳体

3、第一固定柱 4、第二固定柱

5、空心圆环

11、第一连接段12、第一固定段

13、转折段14、第二固定段

15、第二连接段

21、连接柱22、固定座

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供的2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器，包括塑胶壳体2以及固定在塑胶壳体2内的两个连接端子结构1，两个连接端子结构1固定在塑胶壳体2内，塑胶壳体1包括连接柱21以及与连接柱21固定连接的固定座22，固定座22内固定有两个第一固定柱3和两个第二固定柱4，每个连接端子结构1均通过对应的第一固定柱3和第二固定柱4固定在固定座22内，每个连接端子结构1均为五段式转折端子，且每个连接端子结构1的转折处均埋入到固定座22内，每个连接端子结构1的一端均穿过固定座22后露出在连接柱21内。连接端子结构1的材质为镀锡黄铜，塑胶壳体2的材质为添加了30％玻纤的PA66。PA66具有优异的耐热性能和成型加工性能，采用该材料制成的塑胶壳体2，尺寸稳定性、电性能、耐化学药品性、阻燃性良好，耐热性好，热膨胀系数低；而在加入30％玻纤后，其机械性能也得到改良。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的2PIN汽车用倒车雷达及无人驾驶数据传输系统连接器，采用通过第一固定柱3和第二固定柱4将连接端子结构1固定在固定座22内，且连接端子结构1的转折处埋入到固定座22内的方式，使本实用新型的防水效果大大提升，使该连接器在雨水条件下，仍能保持稳定可靠的工作，连接端子结构1由镀锡黄铜制成大大提高了连接端子结构1的导电性，塑胶壳体2的材质由加了30％玻纤的PA66制成大大提高了塑胶壳体2的机械性能。