[实用新型]一种浮标碰撞检测系统有效
申请号: | 201720202161.8 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206537455U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 蒋明贵;刘天福;冯飞;刘智;金正义;郑鑫;殷飞 | 申请(专利权)人: | 长江涪陵航道管理处 |
主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 冯倩 |
地址: | 400000 重庆市涪陵*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浮标 碰撞 检测 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及河道管理领域,具体而言,涉及一种浮标碰撞检测系统。
背景技术
浮标,指浮于水面的一种航标,是锚定在指定位置,用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多,应用广泛,设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标,其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。
而在实际运用过程当中,一些船只因为不规范的操作会经常性产生撞击浮标的现象,从而造成浮标损坏的结果。为了打击这种行为,需要对肇事船只进行处罚。但由于水面情况较为复杂,使在水面无法像在陆地上一样设置岗亭。所以,在这种情况下需要在发生撞击的第一时间将肇事船只的信息进行采集,需要对浮标进行实时检测。
在远程监测方面,世界上航运业比较发达的国家,如英、法、美、日等,早在90年代初就利用现代电子技术和通讯技术建立起了浮标远程监测监控系统,魏海云事业提供了高效服务,其主要应用于浮标灯器的监控,供电设备的自动控制。
我国在实时监测方便起步较晚,但从整个发展的过程来看,随着微电子技术和计算机技术的发展,通信技术的加速发展以及微波通信等远程通讯方法的应用使得基于计算机技术及数字处理技术的监测系统研制取得突破,各种检测系统开始在航道中得到广泛应用。但还具有不足。
在远程监测系统中,最基础的是关于碰撞的检测和预警。现有技术,因为技术限制,当出现浮标碰撞时无法进行实现实时监测和报警。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种浮标碰撞检测系统,可提高检测系统的检测效果和报警灵敏度,并且降低检测系统的成本,增加使用寿命。
本实用新型是这样实现的:
一种浮标碰撞检测系统,包括收发模块和电源,电源与所述收发模块连接,收发模块包括接收器、控制器以及发送器。接收器包括定位模块、图像信息采集模块、碰撞传感器,所述发送器包括信息发射模块,所述定位模块、所述图像信息采集模块、所述碰撞传感器均与所述控制器的输入端电连接,所述发送器与所述控制器的输出端电连接。
进一步的,电源包括电控器和太阳能电池板。太阳能电池板与电控器连接,电控器与信息发射模块、所述定位模块、所述图像信息采集模块和碰撞传感器连接。
进一步的,碰撞传感器内设置有触发装置和信号发射装置;所述触发装置与所述信号发射装置连接。
进一步的,触发装置包括内磁环和外磁环;所述内磁环的横截面和所述外磁环的横截面均为圆环,所述内磁环活动设置于所述内磁环内,并与所述外磁环具有间距;所述内磁环设置有第一接触面,所述外磁环设置有可与第一接触面碰撞接触的第二接触面,所述第一接触面和所述第二接触面具有相同的磁极极性。
进一步的,信号发射装置包括正极和负极;所述正极与所述第一接触面连接,所述负极与所述第二接触面连接。
进一步的,内磁环与所述外磁环为同心圆环,且所述外磁环之间各方向上的磁场强度均相同。
进一步的,收发模块包括单片机。
进一步的,信息发射模块包括GPRS无线通信模块、GSM通信模块。
进一步的,图像信息采集模块包括摄像头。
进一步的,定位模块包括GPS模块。
上述方案的有益效果:
本实用新型提供了一种浮标碰撞检测系统,可以实现实时检测浮标状态,通过碰撞传感器实现浮标碰撞的报警,通过图像信息采集模块实现碰撞图像的采集,通过定位模块实现具体碰撞发生地点的信息采集,通过信息发射模块来实现碰撞信息的输出,使操作者第一时间接收到碰撞信息。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型提供的浮标碰撞检测系统原理框图;
图2为本实用新型提供的碰撞传感器结构示意图;
图3为本实用新型提供的碰撞传感器触发装置的结构示意图。
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