[实用新型]一种可拆卸式套管

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种可拆卸式套管。

背景技术

在工程机械驾驶室骨架中，广泛使用各种截面参数的矩形管材作为其立柱或者横梁的构成材料。在各管材的搭接或套接处多采用焊接的方式来实现各构件的刚性连接，以保证骨架整体的强度和刚度。以该种骨架装配形成的驾驶室是不可拆卸的。焊接结构的驾驶室在运输及装配工艺性和维修便利性上均不能人们的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种可拆卸式套管，其结构简单，装卸和使用方便，强度及可靠性高，实现了GB/T6728规定的规格80*40*3及100*50*3两种矩形管材的套接和固定。

所述的可拆卸式套管，包括上立柱和下立柱，所述上立柱的前面和上立柱的一侧分别设有间隙补偿板，上立柱和下立柱通过间隙补偿板套接在一起。

进一步的，所述上立柱下端设有间隙补偿板。

进一步的，所述下立柱外侧设有加强衬板。

进一步的，所述各间隙补偿板内设有丝座，下立柱通过丝座及紧固件与上立柱连接。

进一步的，所述上立柱前面及上立柱一侧的间隙补偿板上方设有限位挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，装卸及使用方便，将原来的焊接结构改为套接并加以固定，大大提高了套管的装配工艺性和维修便利性，使制作而成的驾驶室骨架便于运输，同时满足强度和可靠性的要求，实现了GB/T6728规定的规格80*40*3及100*50*3两种矩形管材的套接和固定；

2、上立柱下端的间隙补偿板，可以有效提高本实用新型承载弯矩的能力；

3、下立柱在与上立柱接触的位置是应立集中位置，在下立柱的外周圈增设加强衬板，从而进一步提高本实用新型的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为上立柱的结构示意图；

图4为上立柱的主视图；

图5为下立柱的结构示意图。

图中，1、上立柱；2、限位挡板；3、间隙补偿板；4、螺纹孔；5、塞焊孔；6、丝座；7、下立柱；8、加强衬板；9、垫片；10、紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，可拆卸式套管，包括上立柱1和下立柱7；如图3和图4所示，所述上立柱1的前面、下端和上立柱1的一侧分别设有间隙补偿板3，各间隙补偿板3内设有丝座6，间隙补偿板3和丝座6上设有螺纹孔4，上立柱1前面及上立柱1一侧的间隙补偿板3上方设有限位挡板2；如图5所示，下立柱7外侧设有加强衬板8；如图2所示，装配时，上立柱1和下立柱7通过间隙补偿板3套接在一起，间隙补偿板3对其进行径向的间隙补偿，下立柱7通过丝座6及紧固件10与上立柱1连接，丝座6及上立柱1上设有螺纹孔4，紧固件10依次穿过垫片9、加强衬板8、下立柱7、间隙补偿板3与丝座6通过螺纹孔4紧固在一起，并便于拆卸。

本实用新型在制作时，丝座6焊接于间隙补偿板3上，上立柱1上预留出丝座6的位置，间隙补偿板3焊接在上立柱1上，间隙补偿板3上还设有塞焊孔5，通过塞焊等方式将限位挡板2紧贴间隙补偿板3焊接于上立柱1上，并打磨平整，以便于后续装配；加强衬板8焊接在下立柱7上，通过加大局部厚度的方式提高下立柱7应力承载能力。

本实用新型在使用时，间隙补偿板3的厚度由相互配合上立柱1和下立柱7的规格来确定；同时根据上立柱1与下立柱7配合的长度确定限位挡板2的位置；上立柱1下端间隙补偿板3选在承载弯矩的方向布置。