[实用新型]一种耐用透气汽车减震器防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种耐用透气汽车减震器防尘罩。

背景技术

减震器是汽车悬架系统中最精密和复杂的机械件，其质量的好坏直接影响着整车行驶的平顺性、操作稳定性和舒适性；而减震器防尘罩是减震器总成中非常重要的部件，其作用是可以有效地防止泥浆、砂粒、灰尘等侵蚀对减震器造成的漏油、异响，因此，改进汽车减震器防尘套结构可有效改善悬架系统的工作环境，进一步延长使用寿命，有的减震器防尘罩不方便安装，给装配带来麻烦，有的减震器防尘罩容易进杂物，产生的热量难以散发，减震器防尘罩在车辆行驶过程中会经常与减震器弹簧摩擦，时间长造成磨损损坏，使用寿命降低，基于此，本实用新型设计了一种耐用透气汽车减震器防尘罩，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用透气汽车减震器防尘罩，以解决上述背景技术中提出的有的减震器防尘罩不方便安装，给装配带来麻烦，有的减震器防尘罩容易进杂物，产生的热量难以散发，减震器防尘罩在车辆行驶过程中会经常与减震器弹簧摩擦，时间长造成磨损损坏，使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用透气汽车减震器防尘罩，包括防尘罩本体、防尘罩上盖和防尘罩底座，所述防尘罩上盖设置在防尘罩本体的顶部，所述防尘罩底座设置在防尘罩本体的底部，所述防尘罩本体包括加固内壁层、弹性圆环和连接壁，所述弹性圆环在防尘罩本体上均匀设置，所述连接壁设置在相邻两组弹性圆环之间，所述加固内壁层设置在连接壁的内侧壁上，所述防尘罩本体的内腔设置有减震器弹簧容纳腔，所述防尘罩本体的顶部设置有插口端，所述防尘罩上盖卡接在插口端上，所述防尘罩上盖的顶部中心开设有减震杆插孔，所述减震杆插孔的四周均设置有透气缝，所述防尘罩底座的底部设置有挡片，所述挡片的中心开设有通孔。

优选的，所述插口端的圆周外壁设置有密封环，所述防尘罩上盖的内壁设置有与密封环相配合的密封槽。

优选的，所述透气缝为“十”字形透气缝。

优选的，所述加固内壁层、弹性圆环和连接壁的内外表面均设置有聚氨酯耐候层。

优选的，所述防尘罩上盖的内壁顶部设置有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过防尘罩上盖和防尘罩本体为分体式连接，便于进行装配，通过透气缝和过滤网的设置使减震器防尘罩既能透气散热又可以防尘防杂物进入，加固内壁层的设置使减震器防尘罩的内部更加耐磨，加固内壁层、弹性圆环和连接壁的内外表面均设置有聚氨酯耐候层，延长减震器防尘罩的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防尘罩上盖结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-防尘罩本体，101-加固内壁层，102-弹性圆环，103-连接壁，2-防尘罩上盖，3-防尘罩底座，4-插口端，5-减震器弹簧容纳腔，6-过滤网，7-密封环，8-挡片，9-通孔，10-减震杆插孔，11-透气缝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐用透气汽车减震器防尘罩，包括防尘罩本体1、防尘罩上盖2和防尘罩底座3，防尘罩上盖2设置在防尘罩本体1的顶部，防尘罩底座3设置在防尘罩本体1的底部，防尘罩本体1包括加固内壁层101、弹性圆环102和连接壁103，弹性圆环102在防尘罩本体1上均匀设置，连接壁103设置在相邻两组弹性圆环102之间，加固内壁层101设置在连接壁103的内侧壁上，防尘罩本体1的内腔设置有减震器弹簧容纳腔5，防尘罩本体1的顶部设置有插口端4，防尘罩上盖2卡接在插口端4上，防尘罩上盖2的顶部中心开设有减震杆插孔10，减震杆插孔10的四周均设置有透气缝11，防尘罩底座3的底部设置有挡片8，挡片8的中心开设有通孔9。