[实用新型]一种组装式插头

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种插头，特别涉及一种组装式插头。

【背景技术】

目前的LVDS插头外壳跟铜管保持力小于10KG，不适合汽车系列产品要求，胶芯跟铜管没有管制，容易造成胶芯往管外伸出，端子组装时要分方向装配，浪费时间，端子跟胶芯匹配时没有二次防护措施，容易造成退PIN，端子只有铆压铜丝，没有连线皮一起铆压，生产过容易造成铜丝断裂而开路，跟对插头匹配时铜管导角太小，不利于导入，弯头端子分为长短端子，装配和铆压时要做区分，因此，需要增加铜管跟外壳保持力（达10KG以上），增加防呆措施，预防胶芯向铜管外伸出，端子装配时不需要分方向装配，解决端子容易退PIN问题，解决生产过程中芯线容易断裂问题，增加产品的导入效果，弯头不用分两种端子。为此，我们提出一种组装式插头。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种组装式插头，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种组装式插头，包括铜管、对插头、限位点、胶芯、外环、外壳和限位卡扣，所述铜管表面设置有外壳，所述外壳表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有限位卡扣，所述滑槽一侧设置有限位点，所述铜管顶部设置有对插头，所述对插头内部设置有端子，所述端子内部设置有胶芯以及设置在胶芯表面设置有内环，所述端子为弯头端子，所述内环一侧设置有外环，所述端子表面设置有橡胶皮套。

进一步地，所述外环的规格为0.15*1MM。

进一步地，所述内环和外环均为软质的橡胶材料制作的。

进一步地，所述胶芯具体设置为四组，所述胶芯内部设置有铜丝。

进一步地，所述铜管与对插头通过铆接的方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：产品分为双重铆压，在原只单纯铆压线皮的前提下，增加扎线扣，扎线扣先铆压住屏蔽线及芯线，然后再用铜管铆压线材外被和扎线扣，增加线材与铜管的保持力，胶壳跟铜管保持力满足现在汽车产品的要求；通过在铜管上设置限位点，防止胶芯在装配过程中向铜管外伸出；通过设置的端子，从原来的只能铆压芯线铜丝更改为铜丝线皮双铆压，增加产品使用寿命，端子全新360度无方向设计，装配过程中随意装配，节省工时，全新二次防呆组合，增加端子跟胶芯的保持力；外壳跟铜管通过铆接的方式固定连接，其中外壳和铜管分为3个卡点同时受力，增加铜管跟胶壳的保持力；通过增加铜管口部圆环，可以增加铜管跟对插件的保持力和增加对插件的导入效果，整个装置的设计结构合理巧妙，构造巧妙，能够有效的增加铜管跟胶壳的保持力，预防胶芯在组装过程中没有定位伸出铜管，具有很好的推广价值。

【附图说明】

图1为本实用新型一种组装式插头的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种组装式插头的对插头结构俯视示意图。

图3为本实用新型一种组装式插头的端子结构俯视示意图。

图4为本实用新型一种组装式插头的整体结构侧视示意图。

图5为本实用新型一种组装式插头的滑槽结构示意图。

图中：1、铜管；2、对插头；3、限位点；4、胶芯；5、内环；6、端子；7、外环；8、外壳；9、限位卡扣；10、橡胶皮套；11、滑槽。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种组装式插头，包括铜管1、对插头2、限位点3、胶芯4、外环7、外壳8和限位卡扣9，所述铜管1表面设置有外壳8，所述外壳8表面设置有滑槽11，所述滑槽11内部设置有限位卡扣9，所述滑槽11一侧设置有限位点3，所述铜管1顶部设置有对插头2，所述对插头2内部设置有端子6，所述端子6内部设置有胶芯4以及设置在胶芯4表面设置有内环5，所述端子6为弯头端子，所述内环5一侧设置有外环7，所述端子6表面设置有橡胶皮套10。

其中，所述外环7的规格为0.15*1MM，便于对插头进行保护，延长使用寿命。

其中，所述内环5和外环7均为软质的橡胶材料制作的，增加整体的柔软程度，提高缓冲性。

其中，所述胶芯4具体设置为四组，所述胶芯4内部设置有铜丝，便于进行铆接，保证连接的固定强度。

其中，所述铜管1与对插头2通过铆接的方式固定连接，连接方式简单，固定强度大。