[实用新型]一种方便快捷型差压预冷车有效

专利信息
申请号: 201720201707.8 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN206812866U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 刘兴华;毛力;邹同华;邹国文;严雷;邓昊 申请(专利权)人: 天津商业大学
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B60H1/32;F25B1/00;F25B41/06
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司12107 代理人: 闫俊芬
地址: 300134*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便快捷 型差压 预冷
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及果蔬存储技术领域,特别是涉及一种方便快捷型差压预冷车。

背景技术

目前,随着我国人民生活水平的不断提高,对果蔬(即水果和蔬菜)等食品的质量要求也越来越高。对于果蔬来说,其刚从田间采摘下,由于还在进行呼吸作用,具有的非常大的田间热和呼吸热,需及时对其进行降温,以保证果蔬的品质。

目前,通常用于果蔬预冷的方式主要有差压预冷、真空预冷以及冰水预冷等方式。其中,真空预冷能够很快的将果蔬冷却下来,但其设备投资大,而冰水预冷则容易形成交叉感染,因此,目前在果蔬产地(即采摘的场地) 上,应用最多的主要还是差压预冷形式。

对于现有的一些差压预冷设备而言,一般都是根据预冷需要而提前在果蔬产地进行搭建的,而实际在使用时只在采摘期才需要应用,这样对于果蔬产地的预冷实现而言,无疑显著增加了预冷的投资成本,即使是对于常年都需预冷的产地而言,预冷也只是间歇性的进行,整体使用时间短,利用率不高。因此,目前的差压预冷设备,虽然投资成本高,但是并没有得到合理的应用,并且在远离居民生活区的果蔬产地容易受到电力条件的限制,一般需要进一步配备专门的发电设备对差压预冷设备进行供电,进一步增加了投资成本,严重影响了差压预冷设备的广泛普及和推广应用。

因此,目前迫切需要开发出一种技术,其可以在果蔬产地,保证对采摘下来的果蔬方便快捷地进行降温处理,并且硬件投资成本低,能够在保证果蔬具有最佳品质的同时,降低果蔬保鲜的成本。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种方便快捷型差压预冷车,其可以在果蔬产地,保证对采摘下来的果蔬方便快捷地进行降温处理,并且硬件投资成本低,能够在保证果蔬具有最佳品质的同时,降低果蔬保鲜的成本,有利于广泛的推广应用,具有重大的生产实践意义。

为此,本实用新型提供一种方便快捷型差压预冷车,包括可自由移动的小车,所述小车上具有中空的车厢;

所述车厢上设置有一个制冷系统,所述制冷系统与所述车厢相连通,所述制冷系统用于对外部的空气进行降温处理后输送给所述车厢;

所述车厢上还设置有一个加湿系统,该加湿系统与所述车厢相连通,用于对所述车厢内的空气进行加湿处理。

其中,所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器;

其中,所述压缩机的制冷剂出口与所述冷凝器的制冷剂入口相连通,所述冷凝器的制冷剂出口通过所述节流阀与所述蒸发器的制冷剂入口相连通,所述蒸发器的制冷剂出口与所述压缩机的制冷剂入口相连通。

其中,所述车厢的内部右端垂直设置有隔断板,所述隔断板将所述车厢左右两边的空间分割成预冷室和静压腔;

所述静压腔的纵向中间位置横向设置有所述蒸发器;

所述隔断板的上下两端分别开有一个送风口和一个回风口。

其中,所述送风口的右边设置有一个风机;

所述车厢的内壁覆盖有一层保温板。

其中,所述送风口和回风口分别通过一个软连接法兰与外部需要预冷的空间相连通。

其中,所述静压腔的右侧设置有一个弧形的导流板,所述导流板位于所述送风口的上方。

其中,所述静压腔在位于所述回风口下方的位置上倾斜设置有一个接水盘,所述接水盘的底部最低位置通过一个排水管连接到所述车厢的外部。

其中,所述加湿系统包括加湿器、管道和喷头,所述加湿器的加湿空气出口通过所述管道与所述喷头相连通。

其中,所述管道还通过一根外部连接管与一个上调节阀相连接,所述外部连接管贯穿所述预冷室的顶部,所述外部连接管与外部需要预冷的空间相连通。

由以上本实用新型提供的技术方案可见,与现有技术相比较,本实用新型提供了一种方便快捷型差压预冷车,其可以在果蔬产地,保证对采摘下来的果蔬方便快捷地进行降温处理,并且硬件投资成本低,能够在保证果蔬具有最佳品质的同时,降低果蔬保鲜的成本,有利于广泛的推广应用,具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种方便快捷型差压预冷车的结构示意图;

图中,1为压缩机,2为冷凝器,3为节流阀,4为蒸发器,5为风机;

6为加湿器,60为喷头,70为外部连接管,71为上调节阀,72为下调节阀;

8为送风口,9为回风口,10为静压腔,100为预冷室,11为接水盘, 12为排水管;

13为导流板,14为小车,140为车厢,15为隔断板,16为软连接法兰, 17为管道。

具体实施方式

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