[实用新型]一种一键四窗同升同降的车窗升降器有效
申请号: | 201720201432.8 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206539195U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 李亚银 | 申请(专利权)人: | 广州镭铯电子有限公司 |
主分类号: | E05F17/00 | 分类号: | E05F17/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一键四窗 车窗 升降 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种一键四窗同升同降的车窗升降器。
背景技术
汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动,并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降,并能按要求停留在任意位置的装置,随着汽车工业的快速发展,电动升降车窗已在各种家用车型中普及应用,只需要对按钮进行操作即可控制车门上玻璃的升降,操作变得越来越快捷。
中国专利公开号为CN 105019767 A,发明创造的名称为车窗升降装置,包括用于与门板连接以对门板上的车窗进行开启和关闭的玻璃和用于驱动玻璃上升和下降的驱动装置,所述的驱动装置包括用于连接玻璃的托架、第一支撑块、第二支撑块、竖向滑块、水平滑块、气缸和电机,所述的第一支撑块和第二支撑块均固定连接在门板上;竖向滑块上端与托架固定连接,竖向滑块沿竖直方向滑动连接在第一支撑块上,且竖向滑块沿竖直方向设有直线齿条;气缸的缸体固定连接在第二支撑块上,气缸上的伸缩杆自由端与水平滑块连接,水平滑块沿水平方向滑动连接在第二支撑块上。但是现有车窗升降器存在着四个车窗不能同时升降,控制功能单一,操作使用不便的问题。
因此,发明一种一键四窗同升同降的车窗升降器显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种一键四窗同升同降的车窗升降器,以解决现有车窗升降器存在着四个车窗不能同时升降,控制功能单一,操作使用不便的问题。一种一键四窗同升同降的车窗升降器,包括驱动电机,丝杆,托架,滑道,螺母,托板,导向槽,挡风玻璃,控制键,导线,车前窗,车后窗和限位开关,所述的驱动电机安装在丝杆的下端;所述的丝杆通过螺母 与托架相连;所述的螺母固定在托架的中部;所述的丝杆与螺母采用配合连接;所述的托架侧部安装在滑道内;所述的托板安装在挡风玻璃与托架之间;所述的挡风玻璃侧部镶嵌在导向槽内部;所述的托架安装在车前窗或者车后窗的下部;所述的限位开关安装在滑道的上端或者下端;所述的控制键通过导线与驱动电机相连。
所述的控制键包括机械按键,语音键,麦克风,音频识别芯片和智能控制器,所述的机械按键镶嵌在语音键的上侧;所述的语音键中部镶嵌麦克风,所述的麦克风通过导线与音频识别芯片相连;所述的智能控制器与驱动电机相连。
所述的智能控制器连接有温度传感器和烟雾传感器,有利于通过检测车厢内环境,自动控制车窗升降,保障车厢内环境舒适安全。
所述的音频识别芯片镶嵌在智能控制器的内侧,有利于通过驾驶员的语音自动控制车窗升降,功能健全,保障驾驶安全。
所述的托架采用工字型钛合金板;所述的托架通过螺母与丝杆相连,通过驱动电机驱动丝杠旋转,由螺母带动托架实现升降运动。
所述的车前窗或者车后窗采用两个,其下部分别设置驱动电机和托架;所述的驱动电机与控制键采用并联连接,有利于实现一键控制四窗,实现同时升级,结构简单,操作方便便捷。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种一键四窗同升同降的车窗升降器广泛应用于汽车技术领域。同时,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型麦克风,音频识别芯片的设置,有利于通过驾驶员的语音自动控制车窗升降,功能健全,保障驾驶安全。
2.本实用新型的托架的设置,通过驱动电机驱动丝杠旋转,由螺母带动托架实现升降运动。
3.本实用新型的智能控制器的设置,有利于通过检测车厢内环境,自 动控制车窗升降,保障车厢内环境舒适安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的控制键结构示意图。
图中:
1-驱动电机,2-丝杆,3-托架,4-滑道,5-螺母,6-托板,7-导向槽,8-挡风玻璃,9-控制键,91-机械按键,92-语音键,93-麦克风,94-音频识别芯片,95-智能控制器,10-导线,11-车前窗,12-车后窗,13-限位开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1至附图2所示:
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