[实用新型]充电站的电力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气技术应用领域，具体而言，涉及一种充电站的电力系统。

背景技术

随着电动汽车技术的成熟，为了降低化石燃料的使用，以及保护大气环境的需求，电力汽车的普及也随之推广，但是，如何为电力汽车配置像对内燃机汽车配置加油站或加气站那样部署充电站，以及推广充电站技术成为了现有亟待解决的问题。

相关技术中，充电基础设施建设存在充电机功率不一致，箱变容量利用率较低，变压器自带馈线间隔利用不充分、需配置中间配电箱等问题。现有充电站主要包括：630kVA箱式变压器1台，60kW或40kW直流充电机8台，1进4出户外配电箱3台。图1是相关技术中充电站的电力系统的结构示意图，如图1所示，箱式变压器配有6个400A低压开关；配电箱进线隔离开关额定电流为400A，出线断路器额定电流为125A。

由上可知，结合图1，相关技术中箱式变压器出线开关数量小于所带负荷数量，且必须通过配电箱才能扩展；并且，箱式变压器出线开关额定电流与负荷不匹配，不能保护设备；无漏电保护，设备运行期间给人员安全带来威胁。

针对上述由于相关技术中箱式变压器出线开关数量小于所带负荷数量，且必须通过配电箱才能得到扩展，导致的充电站成本高且利用率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种充电站的电力系统，以至少解决由于相关技术中箱式变压器出线开关数量小于所带负荷数量，且必须通过配电箱才能得到扩展，导致的充电站成本高且利用率低的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种充电站的电力系统，包括：变压器、低压开关组和充电机组，其中，变压器，用于将电流调节为充电机组的额定电流；充电机组，通过低压开关组与变压器电连接，用于接收额定电流。

在本实用新型实施例中，通过变压器，用于将电流调节为充电机组的额定电流；充电机组，通过低压开关组与变压器电连接，用于接收额定电流，达到了降低充电站成本的目的，从而实现了降低充电站成本且提升充电站利用率的技术效果，进而解决了由于相关技术中箱式变压器出线开关数量小于所带负荷数量，且必须通过配电箱才能得到扩展，导致的充电站成本高且利用率低的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是相关技术中充电站的电力系统的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的充电站的电力系统的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种充电站的电力系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

根据本实用新型实施例，提供了一种充电站的电力系统的装置实施例，图2是根据本实用新型实施例的充电站的电力系统的结构示意图，如图2所示，该电力系统包括：变压器22、低压开关组24和充电机组26，其中，

变压器22，用于将电流调节为充电机组26的额定电流；

充电机组26，通过低压开关组24与变压器22电连接，用于接收额定电流。

本申请实施例提供的充电站的电力系统可以应用于电动汽车的充电站，区别于图1所示的相关技术，本申请实施例省去了连接在低压开关组的户外配电箱，通过变压器22直接将电流调节为充电机组26的额定电流。