[实用新型]一种车用空气净化过滤网

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用空气净化技术领域，具体为一种车用空气净化过滤网。

背景技术

每一次当我们打开车门，都会有一股刺鼻难闻的气味扑面而来，令人闻到之后感觉全身不适，尤其是在夏季的时候，车内的空气闷热又难闻，即使在车厢的内部放置清香剂，也无法掩盖难闻刺鼻的味道，有的人会选择使用车载的空气过滤网，但是目前，市面上常见的空气过滤网，通常都是采用HEPA网，这种市场上常见的空气过滤网通常都只是具有过滤功能，一次使用后就会因为固体颗粒、PM10、PM2.5等污染物遗留在空气过滤网内从而使得空气过滤网在第二次使用的时候就无法实现过滤的效果，这样就会造成这种常见的空气过滤网只能实现一次性使用的效果，使用一次后就无法实现相同的过滤效果，只能一次性使用，造成空气过滤网的浪费，增加了成本，并且遗弃后的空气过滤网中的固体颗粒、PM10、PM2.5等污染物就又会发散到空气中，又会形成空气污染，造成了环境污染，环保效果差，使用效果差，针对这些现象我们提出了一种车用空气净化过滤网。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用空气净化过滤网，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：该设备使用时，空气通过外部的清洁板依次通过箱体内部的支撑网层、固定层、内夹层和超细过滤层从而到达箱体的内部，并经过透气网进入车厢内部，从而对外部的空气进行净化，通过在箱体的底部设置有灯，能够对车厢的内部起到照明的作用，并且清洁板易拆卸，便于对积累的颗粒物质进行清除，箱体内部的支撑网层上设置有直径为100-200um的网孔能够起到初步对灰尘的隔离作用，固定层对对内夹层和支撑网层起到连接的作用，且上方设置有直径为100-150um的通孔，对灰尘起到进一步的隔离作用，超细过滤网上设置有直径小于15um的网格孔，能够有效的使水分子和空气进入车厢，从而使车厢内部的空气更加优良。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用空气净化过滤网，包括箱体；所述箱体的顶部固定设置有凸块；所述凸块的顶部开设有槽；所述槽的内部的四个拐角固定设置有粘层；所述凸块顶部的四个拐角固定设置有安装孔；所述箱体的底部固定设置有支撑板；所述支撑板之间设置有透气网；所述透气网和支撑板之间的位置设置有灯；所述箱体的内部固定设置有支撑网层、固定层、内夹层和超细过滤层。

优选的，所述槽的内部固定设置有清洁板，清洁板上开设有网格，且清洁板顶部的四个拐角固定设置有粘板。

优选的，所述粘板的顶部设置有粘毛。

优选的，所述灯为发光二极管，且有白色和黄色两种颜色。

优选的，所述超细过滤层固定设置在箱体内腔的底部，支撑网层固定设置在箱体内腔的顶部，固定层设置在支撑网层的底部，内夹层设置在固定层和超细过滤层之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备使用时，空气通过外部的清洁板依次通过箱体内部的支撑网层、固定层、内夹层和超细过滤层从而到达箱体的内部，并经过透气网进入车厢内部，从而对外部的空气进行净化，通过在箱体的底部设置有灯，能够对车厢的内部起到照明的作用，并且清洁板易拆卸，便于对积累的颗粒物质进行清除，箱体内部的支撑网层上设置有直径为100-200um的网孔能够起到初步对灰尘的隔离作用，固定层对对内夹层和支撑网层起到连接的作用，且上方设置有直径为100-150um的通孔，对灰尘起到进一步的隔离作用，超细过滤网上设置有直径小于15um的网格孔，能够有效的使水分子和空气进入车厢，从而使车厢内部的空气更加优良。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型底部结构示意图；

图3为本实用新型箱体剖视图；

图4为本实用新型清洁板结构示意图；

图5为本实用新型粘板结构示意图。

图中：1-箱体；2-凸块；3-槽；4-安装孔；5-粘层；6-粘板；7-网格；8-清洁板；9-粘毛；10-灯；11-透气网；12-支撑板；13-支撑网层；14-固定层；15-内夹层；16-超细过滤层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。