[实用新型]一种独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力系统

权利要求书

1.各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，主要包括两个前轮、两个后轮、发动机、左行星齿轮机构、右行星齿轮机构、左行星轮架、右行星轮架，前驱动桥上的发动机的两个输出轴分别与左行星齿轮机构和右行星齿轮机构的左、右行星轮架相连；发电机的输出轴与行星齿轮机构的太阳轮相连，所述行星齿轮机构将发动机、发电机和车轮传动轴输出轴上的电动机耦合在一起；所述混合动力电动汽车动力系统的轴距范围是1867mm～3300mm。

2.根据权利要求1所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述两个前轮各连接一个电动机，所述两个后轮各连接一个电动发电一体机。

3.根据权利要求2所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述前轮所连接的电动机是永磁直流电机。

4.根据权利要求3所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述后轮所连接的电动发电一体机为永磁同步电机。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述前轮与电动机之间连接有齿轮减速机构，所述后轮与电动发电一体机之间连接有齿轮减速机构。

6.根据权利要求5所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述前轮依次与齿轮减速机构、电动机、离合器、制动器串联。

7.根据权利要求6所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述离合器和制动器都有开和闭两种模式。

8.根据权利要求7所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述离合器与制动器的开和闭的模式相反。

9.根据权利要求8所述的各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，其特征在于，所述发动机两端的机构能够选择不同的离合器与制动器的工作模式。