[实用新型]一种用于集装箱立转装卸设备的伸缩式立转架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于集装箱立转装卸设备的伸缩式立转架，用于调整集装箱集装箱立转设备的机体跨度，利于实现设备转场作业;属于集装箱物流技术领域。

背景技术

为表达和理解更为方便和准确，不至产生误解与歧义，特对说明书中出现的概念和术语进行必要的定义和解释说明：

集装箱装卸作业：对集装箱进行整体吊运（起吊和转运）和内部货物装载（装箱）和卸载（拆箱）等的全部各种作业。

立转：将集装箱口向上或向下倾转一定角度或垂直竖立起来，以便进行货物装载或卸载。本发明主要是指一端开门的集装箱在长度方向上的立转，主要用来进行干散货物的装卸。

集装箱立转装卸设备：将集装箱锁定、吊起后，使集装箱立转起来以便进行干散货物装卸作业的机械设备，是一种新近出现的专用集装箱装卸设备；它可以同时具有使集装箱平落在地面上进行普通货物装卸作业的功能或带有将集装箱堆垛、换装与捣箱等其它各种作业功能。

集装箱作业宽度：是指集装箱立转装卸设备在实现作业功能时所必须的沿集装箱宽度方向上的尺寸，以区别于集装箱自身的宽度尺寸。

干散货物：是指诸如粮食、饲料、淀粉、煤炭、水泥等颗粒状、粉末状、杂碎状等处于干散形态的各类货物。

立转装卸：是指采用集装箱立转装卸设备将集装箱倾转或竖立起来进行货物装卸，特别适用于进行干散货物装卸，当然集装箱倾转一定角度有时会更利于进行普通货物装卸。

转场：本实用新型中是指将集装箱立转装卸设备转移运输到不同场地进行作业，由于集装箱立转装卸设备作业时的整体外形尺寸较大，为满足运输要求，需要变换设备外形状态，如拆解、收缩、折叠等。

采用集装箱运输货物具有快速便捷、免包装、低损耗、安全、运输标准化、适用运输方式广等优点，日益得到推广普及。采用专用设备吊运集装箱进行普通货物装卸，以及将集装箱倾转或竖立（以下简称为立转）起来进行干散货装卸是一种新兴技术。现有技术——例如集装箱倾转或竖立设备（专利号：ZL201210098956.0），采用设备主体骑跨在集装箱运输车辆上的方式，将集装箱立转起来，进行干散货物的集装箱立转装卸作业，设备转场采用的方法有：1、设备加装行走轮，通过自行走或其它机械拖曳行走转场；2、设备主体骑跨在集装箱运输车辆上，将吊具下落在集装箱上，提起机座离开地面，通过集装箱运输车背负的方式转场。其缺点是：设备的主要部件立转架为固定式结构，因此设备的主体跨度是固定的，不能进行跨度调整，设备整体空间尺寸较大，只能在空间足够的作业场地内进行短距离转场，不能上路远距离转场作业，当设备需要上路较远距离转场作业时，必须将设备主体拆解，运输到作业场地后再重新组装，劳动强度大，操作繁琐，效率低下，费用较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱立转装卸设备的伸缩式立转架，解决现有技术存在的上述问题。该立转架主梁为伸缩式结构，将其立转架的两条固定式主梁结构改变为可伸缩式结构，伸缩式立转架能够呈现两种状态：伸出状态和收缩状态，从而能够带动集装箱立转装卸设备两端的两个机座进行伸缩运动，调整设备主体跨度，便于进行转场作业。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于集装箱立转装卸设备的伸缩式立转架，由固定梁、两条左伸缩梁、两条右伸缩梁、左端支架、右端支架、二级伸缩油缸组成，其特征在于：主体呈左右对称结构，两条左伸缩梁与左端支架、两条右伸缩梁与右端支架之间分别焊接或栓接，两条左伸缩梁及两条右伸缩梁分别套装在固定梁的腔内，两条二级伸缩油缸分别套装在不同的伸缩梁内，在二级伸缩油缸的驱动下做伸缩运动，通过左端支架与右端支架分别带动左右两机座实现收缩与伸展运动。

所述的伸缩式立转架的伸缩结构截面为矩形、圆形、椭圆形或多边形。

所述的伸缩式立转架的伸缩结构布置为交错式或对称式。

本实用新型的积极效果为伸缩式结构能够使集装箱立转装卸设备两端的两个机座进行伸缩运动，调整设备主体跨度，在设备处于伸出状态时，集装箱立转装卸设备主体跨度内可容纳一个集装箱作业宽度，进行集装箱立转装卸作业，在设备处于收缩状态时，设备主体宽度能够适于上路远距离转场运输，提高了设备作业效率，降低了作业成本与费用。

附图说明

图1为本实用新型的伸出状态总体结构轴测图。

图2为本实用新型的伸出状态正视图。

图3为本实用新型的伸出状态侧视图。

图4为本实用新型的伸出状态俯视图。

图5为本实用新型的伸出状态俯视图，其中隐藏了部分零件。