[实用新型]一种新型密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于密封技术领域，具体地说是一种应用于轴套间隙中的新型密封圈。

背景技术

以往，在汽车和产业设备的各个领域中，采用用于将油、水等液体、空气、煤气等气体密封于装置内部的密封圈。密封圈由用弹性体成形的环状构件形成，并且通过使用在被安装于两个构件的端面之间时朝径向的弹性变形所产生的回弹力对该端面之间进行密封，因此能够防止各种流体的泄漏。

现有的密封圈结构形状单一，各部位的厚度一致，变形量基本相同，针对于轴套间隙结构比较复杂的产品，密封效果不好，安装可靠性低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型密封圈，有效考虑了轴套间隙的密封问题，安装可靠性更佳，有效性更高，密封效果更好。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型密封圈，它包括内圈和外圈，所述内圈的厚度厚于外圈的厚度，内圈和外圈通过斜面体过渡连接；所述外圈的上、下端面均设有环形槽，所述环形槽的截面为梯形。各部位的厚度不同，致使变形量不同，具有更好的密封性，充分满足了轴套间隙的密封问题，内圈相对装配空隙处为斜坡体，在受力后会对空隙进一步填充，使密封更持久。

作为优选，所述内圈的内壁中部设有内环形凸起，外圈的外壁中部设有外环形凸起，所述内环形凸起厚度薄于外环形凸起厚度。

作为优选，所述内圈的上、下端相互对称，所述外圈的上、下端相互对称。

作为优选，梯形环形槽两个腰延长线的夹角为90°。

采用以上结构后，本实用新型的一种新型密封圈与现有技术相比，具有以下优点：

1、各部位的厚度不同，致使变形量不同，具有更好的密封性，充分满足了轴套间隙的密封问题；

2、考虑到从转动轴心向外线速度的变化，对内圈、外圈各部位的厚度进行调整，使得装配后各部分压缩量产生变化，更符合各个位置的实际受力情况，提高密封有效性；

3、内圈相对装配空隙处为斜坡体，在受力后会对空隙进一步填充，使密封更持久；

4、经测试，该结构密封圈，安装可靠性更佳，有效性更高，密封效果更好，对比原有结构其有效寿命增加约50%。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中：1、内圈， 2、外圈， 3、斜面体， 4、环形槽， 5、内环形凸起，6、外环形凸起。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实施例提供的一种新型密封圈，它包括内圈1和外圈2，所述内圈1的厚度厚于外圈2的厚度，内圈1和外圈2通过斜面体3过渡连接；所述外圈2的上、下端面均设有环形槽4，所述环形槽4的截面为梯形，梯形环形槽4两个腰延长线的夹角α=90°。

所述内圈1的内壁中部设有内环形凸起5，外圈2的外壁中部设有外环形凸起6，所述内环形凸起5厚度h1薄于外环形凸起6厚度h2。

所述内圈1的上、下端相互对称，所述外圈2的上、下端相互对称。

本实施例提供的密封圈，结构设计合理，密封性高，密封更加持久。