[实用新型]一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置有效
| 申请号: | 201720196225.8 | 申请日: | 2017-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN206493890U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 董建月 | 申请(专利权)人: | 慈溪市鑫昶工业产品设计有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315324 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 收卷式 汽车 后备 行李 捆缚 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,具体为一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置。
背景技术
汽车后备箱已经日益成为人们在选购汽车时重要考虑的一部分,而空间有效的利用相比于后备箱的空间大小更加重要。人们习惯性在汽车后备箱中带一些吃的、喝的及用的物品。尤其是出长途或自驾游时,后备箱需要携带更多的物品,其中包括生的、熟的、冷的及热的,还包括一些食物制作设备,锅、烧烤炉等带有棱角的设备。
目前市场上的汽车后备箱只是放置后备箱垫,而不具备捆缚装置,所有物品散放在里面,在一些颠簸路面时,后备箱内的一些易碎物体容易发生晃动碰撞导致损坏,而一些不易破损的物体则在后备箱内晃动,后备箱内的泥土之类的都粘附在物体上,给人们的清洁造成麻烦,十分不方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置,解决了后备箱缺乏捆缚装置的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置,包括安装板,所述安装板的上表面从左到右依次安装有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板的侧面均安装有轴承,两个轴承的内圈分别与转轴的内圈固定连接,且第一固定板的左侧安装有摇杆,摇杆的右端与轴承的内圈固定连接,所述摇杆上表面的左侧开设有凹槽,所述凹槽槽底的右端固定连接固定杆,所述固定杆的正面开设有通槽,所述通槽的正面设置有卡杆,所述卡杆的底端插接有销柱,且销柱的插接有卡杆的一端穿过通槽并延伸至固定杆的背部,且第一固定板的左侧面开设有卡槽,所述转轴的表面套接有收卷轴,所述收卷轴的表面缠绕有绳索,所述绳索的一端缠绕有挂钩。
优选的,所述销柱的宽度与通槽的宽度相同。
优选的,所述卡杆的宽度与卡槽的宽度相适配,且卡槽与通槽的顶端位于同一水平高度。
优选的,所述通槽的底端到凹槽顶部的距离与卡杆的宽度相同。
优选的,所述安装板上表面的中部安装有挂环。
优选的,所述挂钩的大小与挂环的大小相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置,具备以下有益效果:
1、该收卷式汽车后备箱行李捆缚装置,通过设置收卷轴、摇杆、绳索、挂钩和挂环,使用绳索将物体缠绕,摇动摇杆,收卷轴卷动绳索,将挂钩挂置在挂环上,从而将物体固定,防止物品碰撞损坏或者滚动,操作简单,使用方便。
2、该收卷式汽车后备箱行李捆缚装置,通过设置卡杆和卡槽,在收卷结束后可以对收卷轴进行固定,防止摇杆回转,导致捆缚不牢固,通过设置通槽、凹槽和销柱,使卡杆在不使用的情况下可以收回至凹槽内,防止卡杆直立影响美观,通过设置挂环,使挂钩在悬挂时更加方便,同时通过对挂钩和挂环的限定,使悬挂更加稳固,通过对卡槽、卡杆和通槽的限定,使卡杆移动至通槽顶部时向右旋转可以插接在卡槽内,从而进行固定。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图;
图2为图1所示A的结构放大图。
图中:1安装板、2第一固定板、3第二固定板、4轴承、5转轴、6摇杆、7凹槽、8固定杆、9通槽、10卡杆、11销柱、12卡槽、13收卷轴、14绳索、15挂钩、16挂环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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