[实用新型]一种新型可压缩的汽车橡塑密封条有效
申请号: | 201720195995.0 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206633932U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 张澍椿 | 申请(专利权)人: | 南通华谊汽车橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B60R13/06 | 分类号: | B60R13/06;B60J10/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 可压缩 汽车 密封条 | ||
技术领域
本实用新型提供一种新型可压缩的汽车橡塑密封条,属于环保工业领域。
背景技术 关于汽车,大家重视的部件往往是轮胎,发动机等等,殊不知密封条对爱车也有很大作用。橡胶密封条能提高气密性,汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用,能有效防止风雨侵入到车厢内。
现有技术公开了申请号为: CN201020513760.X的了一种了汽车橡塑密封条,包括挤出口模在挤出口模的挤出口的内侧或外侧安装有表面轧花工装。在汽车密封条挤出生产过程中,在挤出口模处,安装轧花工装(有内置和外置式两种),加热的橡胶、塑料或者热塑性弹性体在挤出压力作用下,挤出口模,口模处的轧花工装把花纹转刻到密封条上,连续挤出就连续轧花,把生产效率提高了至少20%,同时降低了生产成本。但是本实用新型提供一种新型可压缩的汽车橡塑密封条,不能实现节约设备及空间,不能人性化的可调度压缩板使密封空间确实做到完美的密封效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种新型可压缩的汽车橡塑密封条,其结构包括橡塑密封条顶槽壁、橡塑密封条顶槽扣、橡塑密封条通管口、橡塑密封条通管内壁、压缩板、橡塑密封条扣槽弹性片、橡塑密封条扣槽壁、橡塑密封条扣槽调度扣、橡塑密封条扣槽直扣,所述橡塑密封条顶槽壁设于橡塑密封条顶槽扣内部,所述橡塑密封条顶槽扣设于橡塑密封条通管口上方,所述橡塑密封条通管口设于橡塑密封条通管内壁外部,所述橡塑密封条通管内壁设于压缩板左右两侧,所述压缩板设于橡塑密封条扣槽弹性片上方,所述橡塑密封条扣槽弹性片设于橡塑密封条扣槽壁内部,所述橡塑密封条扣槽壁设于橡塑密封条通管口下方,所述橡塑密封条扣槽调度扣、橡塑密封条扣槽直扣设于橡塑密封条扣槽壁内部,所述压缩板设有压缩板伸缩面、压缩板厚度面,所述压缩板伸缩面与压缩板厚度面固定连接。
进一步的,所述橡塑密封条顶槽壁与橡塑密封条顶槽扣相连接。
进一步的,所述橡塑密封条顶槽扣与橡塑密封条通管口固定连接。
进一步的,所述橡塑密封条通管口与橡塑密封条通管内壁相连接。
进一步的,所述橡塑密封条扣槽调度扣、橡塑密封条扣槽直扣与橡塑密封条扣槽壁固定连接。
进一步的,所述压缩板为高分子组合材料。
进一步的,所述橡塑密封条扣槽壁为橡塑材料。
本实用新型提供一种新型可压缩的汽车橡塑密封条,通过压缩板,实现了节约设备及空间,人性化的可调度压缩板使密封空间确实做到完美的密封效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种新型可压缩的汽车橡塑密封条的结构示意图。
图2为本实用新型压缩板的结构示意图。
图中:橡塑密封条顶槽壁-1、橡塑密封条顶槽扣-2、橡塑密封条通管口-3、橡塑密封条通管内壁-4、压缩板-5、橡塑密封条扣槽弹性片-6、橡塑密封条扣槽壁-7、橡塑密封条扣槽调度扣-8、橡塑密封条扣槽直扣-9、压缩板伸缩面-50、压缩板厚度面-51。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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